来源: 台海网(厦门)台海网1月15日讯（海峡导报记者 陈捷 通讯员 朱忠宝）近日，厦门海事法院对涉韩国韩进海运破产引发的7起合同纠纷案做出一审宣判，判决作为签约方的韩进海运或其中国子公司承担责任，涉案标的高达1100余万元人民币。据悉，全国各地涉韩进海运破产案件为数不少，厦门海事法院率先对这7起案件做出一审判决是全国首家。韩进海运是韩国最大的航运企业。20
事故回放意大利当地时间10日下午两点，一艘名为GUSTAV MAERSK的大型集装箱船在墨西拿海峡北部的Torre Cavallo发生了一起搁浅事故，事故发生时该船正在准备接引航员商船。好在事故发生后经初步检查，船体未受到明显损坏，没有漏水危险。在三艘拖轮的帮助下最终在5个小时之后脱浅，随后被引至焦亚陶罗做进一步的详细检验。事故发生的详细原因将在随后意大利海岸警卫队以及其船旗国的进一步的调查得出。
根据新加坡海事及港口管理局MPA官方网站消息，2017年1月3日晚23:50左右，在马来西亚巴西古当柔佛港附近海域，发生了两艘集装箱船相撞的事故。两艘相撞的船分别是WAN HAI 301和APL DENVER，事故造成APL DENVER燃油舱损坏，大约有300吨左右的燃油泄露入海。
因船员的特殊身份需要常年乘船往返于琼粤两地，加之张某对海运线路、港口地形相当熟悉，不久便有“朋友”看中他的船员身份。面对“暴利”诱惑，张某没能守住底线，利用自身“优势”掩人耳目，多次绕过港口携带毒品辗转于琼粤两地，最终梦断琼州海峡。
信息时报讯 （见习记者 罗子杰 记者 成小珍 通讯员） 昨日记者从广州海关获悉，广州海关下属大铲海关缉私分局近日在内伶仃海域进行伏击，破获一宗利用虚假船名进行成品油走私的案件，抓获8名犯罪嫌疑人，查获走私成品油816吨。
扬州网讯（尹红燕 方天）昨天，南京海关破获的成品油走私案在市中院公开宣判。涉案的23名被告人均被作出有罪判决，其中，余某、马某等主犯分别被判处8年到15年不等有期徒刑，并处罚金，其他被告人被判处5年及以下不等有期徒刑，并处罚金；涉案走私运输工具“海观山66”和“海观山166”船予以没收。 &n
去年1月15日，“皖神舟67”轮试航过程中，在长江泰州段翻扣沉没，造成22人不幸遇难。其中，两名遇难者系江都人，受雇主江都某船舶公司派遣参与试航。事故发生后，江都某船舶公司将两家保险公司告上法庭，要求两保险公司向两名遇难者近亲属赔偿雇主险，此案历时一年多的审理，最终尘埃落地——两遇难者近亲属分别获赔60万元。
某轮 10月8日靠国内某港，靠港后PSC上船，发现一个救生筏检测报告，已于10月5日到期，PSCO问船长：是否有检验安排？船长回答：不清楚。实际上公司已经安排检测。后来PSCO扩大检查，并开具三项缺陷滞留，此项缺陷为三项滞留缺陷中的一项。
近期，《国内航行海法定检验技术规则》中对船舶持有《船员舱室设备证书》要求的修订比较多，尤其是最近的三次修订，分别将适用船舶界定为“国内航行海船”、“ 国内航行机动海船”、“ 国内航行从事商业活动的机动海船”，船舶及公司在结合船舶自身状况开展实际操作过程中应予以特别注意，避免滞留缺陷的产生。
“开开心心上船，平平安安回家”，是每个船员家庭共同的心声。 以下是精心整理选编的部分水上交通安全违法典型事例，以案说法，希望以此警示教育，让学法、守法成为每一位从业人员的自觉意识和行动，共同打造更加安全、文明、和谐的水上交通环境。
“开开心心上船，平平安安回家”，是每个船员家庭共同的心声。 以下是精心整理选编的部分水上交通安全违法典型事例，以案说法，希望以此警示教育，让学法、守法成为每一位从业人员的自觉意识和行动，共同打造更加安全、文明、和谐的水上交通环境。
人们往往以为万吨远洋船在港内或者湾内锚泊就比较安全。其实，有时候，就是有一定经验的船长或驾驶员，当船锚泊在港口的内湾或者就近港区码头时，也常常会思想麻痹，放松了诸如气象和潮流对船舶安全可能造成影响的警惕，以为可以安稳无忧。
对海员而言的三条真理是：大海是危险的；任何人改变不了自然规律；每个人都会犯错误。对第一、二条真理人们无能为力，只能掌握规律顺应，避免受伤；而第三条规律是人们可以有所作为的。事实证明，目前大多数船舶事故的主要原因并非船舶驾驶人员缺乏技能及培训，也不是船舶缺乏相应设备规章与程序，而往往是驾驶人员在从事具体工作或履行职责中缺乏正确的思想认识与工作态度。下面请跟随小编一起来看三个案例吧！
12月4日是国家宪法日暨全国法制宣传日，我们围绕“加强法制宣传教育，服务教育科学发展”主题，整理选编了部分水上交通安全违法典型事例，以案说法，希望以此警示教育，让学法、守法成为每一位从业人员的自觉意识和行动，共同打造更加安全、文明、和谐的水上交通环境。
意大利航运公司D’Amico Shipping的油船，40100载重吨的“Cielo di Milano”轮（建于2003年）的总工程师Girolamo Curatolo日前因违反美国船舶污染防治法令被判入狱8个月。除了监禁之外，Curatolo还被判处为期一年的监视及5000美元罚款。
危险货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性及海洋污染等各种特性，载运途中对船舶、货物、海洋环境和人员安全均会构成威胁。当危险品集装箱积载隔离不当时，就会因货物的不相容性产生严重的安全问题，导致事故的发生。
2016年1月，天津海事局船舶安全检查员在对某轮进行安全检查时，发现该轮应急发电机燃油柜上装有一个截止阀并连接一条管路，船方开始解释说是放残用的，检查员觉得可疑，因为该截止阀出口高于应急发电机供油管路出口，最终查明该管路是为隔壁厨房炉灶供油。该管路安装在应急发电机油柜上不符合法规要求。
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