没有人员伤亡或环境破坏的报告。
19名船员安全获救
获奖者因在危险情况下拯救生命的非凡勇气而受到表彰。
据悉,这是一个月内红海发生的第二起海难。
ICS预计,到2026年底前,全球将缺乏9万名受过训练的船员。
到目前为止,火灾的原因尚未确定。
“Anglo Marie Louise”号仍停泊在弗吉尼亚州,船员安全,船只能够继续航行。
这艘在巴拿马注册的船于2024年2月被逮捕,法院于2024年9月下令将其出售。
这不仅是一个法律问题,而且是一个需要立即关注的人权问题。
CNSL是一种非脂肪酸甲酯生物燃料,来源于腰果壳加工的副产品,其为一种低成本的可再生燃料。
码头运营商暂停巴西班让码头的所有空箱装卸活动。
将带来航运市场的回暖,船东对海员的需求增加。
该船于11月22日启航。
幸运的是,没有人员伤亡的报告,但当局正在评估损失的程度和对当地海上交通的影响。
两艘船共载有70名乘客,部分幸存者被渔民救起。
另一人目前仍下落不明。
抗议不断上涨的生活成本,要求更高的工资和更好的生活条件。
颁奖仪式将于2025年5月举行,同时庆祝国际海事妇女日(5月18日)。
环保人士警告说,硝酸铵暴露在海水中可能会损害海洋生态系统,从而对鱼类种群构成风险。
为了航行的平安,为了家人的幸福,切莫酒后参与船上作业和值班!