福建海事局认定74家高风险级别航运公司

I类公司（低风险级别公司）52家、II类公司（中等风险级别公司）86家、III类公司（高风险级别公司）74家。

巴西40万吨泊位因火灾暂时关闭将支撑好望角型船运费

港口货物装船将出现延迟。

被查封3个多月后，这家船厂又遇欠薪纠纷

被法院查封资产3个多月后，泰州口岸船舶有限公司因欠薪纠纷再次出现在了公众视野中。

我国首个散杂货码头变身自动化集装箱码头

8月26日上午，招商港口深圳西部港区举办妈湾智慧港成果展示发布会暨妈湾智慧港三号泊位交工验收仪式。

裁员！减薪！这家企业上半年依然亏损近2亿

《联合早报》7月16日消息:胜科海事发布了截至6月底的半年业绩。除了维修与翻新业务之外,集团其他业务蒙受亏损。今年上半年蒙受1亿9200万元的亏损。相比之下,去年同期的亏损是680万元。

大连港拟换股吸收合并营口港

6月19日晚间，辽宁两大港口发布重大资产停牌公告，再度引发市场高度关注。普遍认为，辽宁港口整合已趋尾声，只需按步骤拿下葫芦岛港、锦州港、盘锦港、丹东港即可，但照目前态势来看，这部整合“大戏”续集不断。

疫情下班轮业的困境与努力

班轮公司一方面不得已通过削减班期以避免运价下滑造成生存危机；另一方面采取措施保障全球供应链顺畅运行。新冠肺炎疫情给全球经济贸易带来的不确定性，是否会令班轮业再陷于韩进海运破产的历史困境之中。

马士基也救不了？救捞巨头难敌中国救捞“国家队”黯然退市

在成立了仅5年之后，海上救捞市场的领导者——Ardent公司黯然退出市场。即便有航运巨头马士基的撑腰，但Ardent公司似乎竞争不过商业救捞市场的“新人”，中国救捞“国家队”的出现给全球商业救捞市场带来了巨大的冲击。

南美港口工人确诊，多艘集装箱船被强制隔离

码头工人确诊多艘集装箱船员确诊当大家以为新冠疫情正在远离的时候疫情对全球港口航运业的影响可能才刚刚杀到这个南美最大港口是否会成为推倒行业的多米诺骨牌？确诊人数超24万，死亡人数超1.6万，巴西，已经成为全球第四大新冠肺炎重灾区，同时也是拉美地区的疫情中心！而让全球航运业更为揪心的，是桑托斯（Santos）港，这个南美最大集装箱港口陆续出现港口工人确诊，以及多艘集装箱船上船员确诊并被就地抛锚隔离事件

别了，金陵船厂！

多年前，能让南京人抬起骄傲小脸的谈资，金陵船厂算上一个。

关于试运行南京长江港航综合协调中心危险货物船舶锚泊管理系统的通告

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最新！60个国家(地区)对入港船舶检疫及管制信息

世界卫生组织认定新型冠状病毒疫情构成“国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）”后，陆续有国家/地区对中国船舶或曾经挂靠中国港口的船舶出台了管控措施。

首家航运公司因“新冠肺炎”提交破产申请

新冠病毒的爆发对邮轮业造成了巨大打击，日本神户夜光邮轮公司（Luminous Cruising Co.）周一宣布，受疫情影响，自1月份以来，一系列订单被迫取消，目前公司已提交破产申请。

【港口政策】韩海水部发布《国际船舶与港口设施保安法》修订案

2月18日,韩国海洋水产部发布《国际船舶与港口设施保安法》修订案,旨在提高港口设施便利性,强化港口安保力度。修订案新增临时港口设施保安审查制度、港口设施保安监察官制度、禁止进入港口危害品告示等主要内容。

菲律宾港口管理局允许来自中国的货船停泊菲律宾港口

海运圈聚焦2月10日讯 菲律宾港口管理局（PPA）允许来自中国大陆、中国香港、中国澳门和中国台湾的货船停泊在该国的任何港口。

柬埔寨转让关键港口，马六甲海峡失去咽喉作用，困扰多年难题解决

　　据俄罗斯卫星通讯社2月9日报道，柬埔寨向我国转让了一关键港口，这甚至让马六甲海峡失去了咽喉作用，困扰多年的难题解决了。

新冠疫情下，请关注各国船舶靠港新规

新冠状病毒疫情的爆发给海事业造成了很大的影响，全球港口都在设法了解关于船员健康状况的讯息，船东们坚持要在租约中增加特别条款，还有一些船东甚至不愿意靠泊中国港口。

重磅！马士基宣布：2月底之前，所有员工在家办工！

马士基航运大中华区发布内部通知： 　　为应对当前严峻的新型冠状病毒肺炎疫情，并最大程度保护员工安全和健康，马士基决定2月底之前，所有员工将在家办工！ 　　何时恢复在办公室办公，等待另行通知！

天津港董事长梁永岑、总裁刘庆顺辞职

　5日晚间，天津港发布公告称，公司董事会收到董事长梁永岑、总裁刘庆顺的书面辞职报告。

招商港口致客户告知书

　　为深入贯彻落实习近平总书记、李克强总理对新型冠状病毒感染肺炎疫情做出的重要指示，以及党中央国务院、交通运输部及各级政府有关部署要求，招商港口切实做好疫情防控工作，积极采取有效防控措施，确保港口作业等各项服务畅通有序。