大家好~今天海事小编要给船员朋友们介绍一个由于船舶日常保养维护疏忽，最后造成船舶主机失控的典型案例。当然，因为应急处置得当，并未酿成悲剧。下面我们先了解一下事发现场的情况。
根据美国司法部和美国海岸警卫队于2017年8月在新贝德福德港制定的相关燃油排放规则，两家美国渔业公司及两名个人已同意支付总额为414,000美元的民事罚款，并对整个船队实施优化和其他合规性保证措施，以解决因挑战渔业公司（Challenge Fisheries LLC）违规进行油污舱底排放而触犯联邦《洁净水法案》的问题。
2011年6月30日1103时，日本籍散货船Z轮满载17万吨矿石，自澳大利亚丹皮尔(DAMPIER)港驶往中国鲅鱼圈港途中，在辽东浅滩搁浅。事故导致Z轮船底部分油漆脱落及两处凹陷，所幸无人员伤亡和水域污染。
一艘 2008年建造的油轮，于 2016.10.25被滞留，由于以下缺陷： 01117 International Oil Pollution Prevention (IOPP) -IOPP CERT EXP ON 14 OCT 2016.
日前，进出口数据专家Descartes Datamyne出具的美国港口集装箱吞吐量TOP20的名单。据统计，前二十大集装箱港口完成货物吞吐量为2180万TEU，占据全国港口的98%，货值则高达9894亿美元。其中洛杉矶港、长滩港、纽约港位列前三。
日前，进出口数据专家Descartes Datamyne出具的美国港口集装箱吞吐量TOP20的名单。据统计，前二十大集装箱港口完成货物吞吐量为2180万TEU，占据全国港口的98%，货值则高达9894亿美元。其中洛杉矶港、长滩港、纽约港位列前三。
亚洲反海盗及武装劫船区域合作协定信息共享中心（ReCAAP ISC）在其最新周报中（5.29-6.4）共报告6起亚洲海盗事件，包括4起真实事件以及2起武装劫船未遂事件。其中绝大部分的海盗袭击都是在船舶在锚地停泊时发生的。这6起事件中，4起报告于印度尼西亚，2起报告于吉大港（孟加拉国东南部港市）。
日本渔业取缔船隶属日本农林水产省水产厅本部和各个渔业调整事务所，与我国渔政船类似，主要用于渔场巡视并监督、检查渔船，保护水域环境，维护日本的渔业权益，共有40余艘（包括租用），其中大型渔业取缔船有照洋丸号，东光丸号和白龙丸号。
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