美中央司令部：打击两艘胡塞武装无人水面艇

据美国中央司令部消息，也门萨那时间5日，美军对两艘也门胡塞武装无人水面艇(USV)进行了打击。

美国中央司令部称，美军袭击了两艘装载***的胡塞武装无人水面艇，并称“确定这些装备对该地区的美军船只和货船构成迫在眉睫的威胁”。

据此前报道，2023年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装开始在红海水域袭击关联以色列的船只，以示对巴勒斯坦的支持。2024年1月起，美国和英国开始对胡塞武装目标发动打击，造成多人死伤。胡塞武装则向红海水域的美国军舰和货船发射导弹。

据法新社报道，近期，美国和英国军队进行了第三波联合打击，袭击了13个地点的36个胡塞武装目标。

也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚随后发表声明称，这些袭击“不会阻止我们对加沙地带巴勒斯坦人的坚定支持”。

胡塞武装：将袭击红海水域美英商船

美国中央司令部在社交媒体上表示，美军对两艘胡塞武装无人水面艇进行了自卫打击。

胡塞武装最高政治委员会成员***∙阿里∙胡塞称这些袭击是恐怖主义野蛮行为，是蓄意和无理的侵略。

胡塞武装强调，他们在红海的行动是为了帮助加沙地带的巴勒斯坦人，并声称不妨碍该地区的航行自由。

阿拉伯和***国家一再警告美国，无条件支持以色列在加沙地带的行动将导致冲突蔓延到整个地区。

世界第三大集装箱航运集团达飞再次改道红海！

在顶级集装箱航运公司中，达飞轮船是唯一一家在亚洲和欧洲/地中海之间的航行中继续通过红海和苏伊士运河的航运公司，利用法国海军护航通过红海南部地区。

该公司在服务更新中表示：“CMA CGM通知其客户，从2024年2月1日起，直到另行通知，最初通过红海航道的所有服务现在都将遵循好望角航线。

“海员的安全始终是我们的首要任务。”

在此之前，胡塞武装于2月1日对8,600标准箱集装箱船Koi进行了导弹袭击，但失败了，该船由CMA CGM租用。

达飞集团与地中海航空、马士基和赫伯罗特等公司一起，通过好望角重新安排其服务路线，使亚洲-欧洲/地中海之间的航程增加了大约 10 天到两周的时间。

航运业发布修订后的南红海航行指南

一些著名的航运协会发布了修订后的南红海和亚丁湾航行安全指南，以应对伊朗支持的胡塞武装对也门国际航运的一系列袭击。

新指南由BIMCO、国际邮轮协会（CLIA）、国际航运公会（ICS）、国际海事承包商协会（IMCA）、INTERCARGO、INTERTANKO和石油公司国际海事论坛（OCIMF）发布。

胡塞武装声称以与以色列、美国和英国有联系的船只为目标。

然而，他们关于被攻击船只从属关系的信息的准确性和声称的有效性受到质疑。

因此，建议所有经过该地区的船只保持警惕，因为意外袭击可能会造成附带损害。对船只的主要威胁包括反舰导弹、反舰弹道导弹、水载简易爆炸装置 （WBIED） 和无人机，尤其是在也门红海沿岸附近过境时。

“在整个通道中保持瞭望，无论时间如何，都是必要的，”该指南指出。

更新后的指南强调，在通过该区域之前，需要对船舶和航次进行全面的威胁和风险评估，同时考虑船舶船旗国的任何其他建议。

停靠以色列港口的船舶运营商应限制信息获取，因为胡塞武装可能会使用这些信息。从以色列有联系的公司购买的船只应更新系统以反映最新信息。

AIS上和下船都受到了攻击，虽然限制AIS数据或将其关闭可能会使船舶更难定位，但不太可能阻止攻击。该指南建议船东和运营商定期评估其船舶的风险，并相应地规划路线，同时考虑关闭AIS、LRIT和雷达等传感器的后果。

该指南还建议不要遵循胡塞武装的指示改道到胡塞武装控制的港口，并提供了有关适当等候区的指示，如果决定推迟通过南红海和亚丁湾的过境。

该指南建议船东和经营者考虑采取船舶加固措施，包括使用BMP5，但警告不要使用武装警卫。“在管理他们的就业时应谨慎行事，参与规则应考虑升级的风险，”该指南指出。

点击“阅读原文”下载完整指南。

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