11月1日上午，中国第40次南极科学考察队在上海中国极地考察国内基地码头出征，踏上为期5个多月的科考征程。

“罗斯海”为何成为新科考站选址？

罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海域之一，也是人类通过船舶抵达南极大陆、前往南极点的传统线路。

新考察站位于罗斯海区域沿岸，邻近南极最大的罗斯冰架，该区域位于东南极冰盖快速冰流区、罗斯冰架及罗斯海海冰三角地带。

这里是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，是全球变化的敏感区域，是极地科学考察的理想之地。

自中国第29次南极考察以来，考察队从罗斯海的入口一直到罗斯海的最南端，进行了大面积、系统化、科学化的选址工作，并最终确定在恩克斯堡岛。

新考察站长什么样？

罗斯海新站建筑面积达5244平方米，其主体设计为南十字星造型，设计理念源自郑和下西洋使用的南十字星导航。

▲“罗斯海新”站效果图 图源：新闻联播

建成后，预计可接待度夏考察人员80人，越冬考察人员30人。计划用于开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。

▲“罗斯海新”站效果图 图源：新闻联播

本次科考的意义与任务？

中国第四十次南极考察队领队、首席科学家张北辰介绍，考察队由来自国内80余家单位的460多人组成。

首先，将围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。

计划依托“雪龙”号和“雪龙2”号分别在东南极普里兹湾、宇航员海，西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测。

▲“雪龙”号 图源：央视新闻

▲“雪龙2”号 图源：央视新闻

“天惠”轮货船从江苏张家港出发，主要承担新科考站建设物资运送任务。

▲“天惠”轮 图源央视新闻

同时，依托中山站、长城站、昆仑站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测，深入研究南极在全球气候环境变化中的作用。

本次考察还将充分发挥国家平台支撑保障能力，积极支持国家重点研发计划、国家自然科学基金等国家重点科研任务和国产自主化装备试验工作，开展极地保障装备现场试验。

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