▲总台记者23日航拍福岛第一核电站排海口附近画面

据央视新闻客户端，当地时间8月24日13时，日本福岛第一核电站启动***水排海。

东京电力公司在当天召开的临时记者会上宣布，当天的***水排放量预计为200到210吨，每天的排放情况将在次日公布。

首次排海每天将排放约460吨，持续17天，合计排放约7800立方米***水。

虽然核处理水排海计划已通过国际原子能机构及日本政府的审查，但仍掀起包括韩国、中国等邻国的抗议潮。

有日本学者指出，福岛周边的海洋不仅是当地渔民赖以生存的渔场，也是太平洋乃至全球海洋的一部分，核污水排入海洋会影响到全球鱼类迁徙、远洋渔业、人类健康、生态安全等方方面面，因此这一问题绝不仅仅是日本国内的问题，而是涉及全球海洋生态和环境安全的国际问题。

针对日本政府8月24日开始排放福岛核电站的核处理水，中国外交部称，中国不希望2023年8月24日成为海洋环境的灾难日，如果日本一意孤行，就必须承担历史责任。

中国外交部发言人汪文斌星期三（23日）在例行记者会上说，海洋是全人类赖以生存的蓝色家园，不容日本随意倾倒***水。

“日方强推***水排海，无疑是在拿全球海洋环境和全人类健康当赌注。”

汪文斌也重申中方立场，称日本强推***水排海不正当、不合理、不必要。

不顾国内外多年来一贯的反对声，日本政府终于将“***水排海”从计划变为实际行动。

放射性物质57天就将扩散至太平洋大半区域，3年后美国和加拿大就将受影响。

用不了几年将会波及全球。

德国海洋科学研究对核污水扩散速度和影响的模拟效果图

核废水产生的原因

核废水的来源主要有三种，反应堆原有的冷却液、核泄漏后而持续注入的控制反应堆温度的海水、地下水和雨水等自然水。

这些水体经过反应堆后携带了大量放射性物质，不能被循环利用，更不能直接排回大海，于是变成核废水，只能通过大型储水罐储存起来。

目前储存罐的容量几乎已达上限，那么多核废水日本已“无力承担”。

自2013年以来，日本政府就污水处置方式，提出了五种方法，包括：地层注入、排入海洋、蒸汽释放、氢气释放和地下掩埋。

之后，日本经济产业省组织的专家委员会于2020年2月提交报告书，认为“最实际的解决方法”，是将核废水稀释排放入海或蒸发排入大气。

不过，正如经济产业省专家会议报告书所写：“排放入海所需耗时最短，花费也最少”。

由此，核废水排放入海选项被选中。

日本化学工程师、日本原子力市民委员会委员川井康郎表示，日本政府对更具可行性的***水处理方案置之不理，选择成本最低、危害最大的排海方案，这种做法是极不负责任的。

而为了让国际社会接受往太平洋排放核废水，日本副首相兼财务大臣麻生太郎称“处理过的核废水喝了也没什么问题”。

▲5种处置方案成本不一样。图片来源/央视新闻截图

核废水排入海对航运的影响

除了对海洋生物和环境的影响，物流航运中最直观的是压载水排放和海员生活的问题。

船舶压载水指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。

简言之，货船在海上航行时经常会遇到风浪，船舶如果想稳定的话，就要通过压载水来调整船舶的吃水和船舶的横纵向的平衡，改善船舱的适航性。

船舱压载水就是海水，船上有海水泵把海水抽到压载舱中。

据澎湃新闻报道，大连海事大学法学院教授黄渤海研究院院长张晏瑲表示，船舶更换压载水也是***水扩散的因素之一，海洋生物也会随压载水“漂洋过海”，造成压载水输入地区的生态危机！

对此，张院长为大家举了个例子：如果船舶在日本福岛附近换了压载水，这个压载水是受放射性污染的，然后这艘船的目的地是荷兰的阿姆斯特丹港，当船舶在阿姆斯特丹停泊的时候，把***水放到海洋里面去，这个污染水就不是只会单纯的污染北太平洋而已，全世界各地的海洋、生物都会受到影响！

张院长还表示了他的担心，因为此事并未引起国际海事组织（IMO）应有的关注！

据悉，日本的代表在国际海事组织大量宣传称，国际海事组织的主要职能是负责船舶的航行安全，而涉及到核安全应该是国际原子能机构（IAEA）管制，因此此事并未受到国际海事组织正当的关注；

▲图源：网络，侵权必删

但这个影响是全世界性的影响！

可能短期内不能立即造成影响，但当核废水排放了30年之后呢？

而且海员的部分生活用水来自于海水，会先深受其害。

目前从远东到美洲的船基本上是都会选择走高纬度跨太平洋不可避免的会经过日本海域，再加上直接停靠日本港口的船舶，数量很是可观。

工作方面，冲甲板，洗舱，都需要从海里取水作业，辐射会直接覆盖到甲板和船舱，运粮食的舱室用淡水冲洗也无济于事，因为淡水也是从海水过滤得来的，但核元素会含在水分子中，过滤不掉，同样会污染粮食，粮食运输将不再安全。

同时冲甲板洗舱，海员不可能穿着防辐射服去作业，沾上水就说明已经受到辐射。

生活方面，目前一般商船，在离开港口正常航行中，都会使用造水机通过海水蒸馏来制造淡水。

制造出来的淡水除了给船上的机器锅炉使用，船员的生活用水包括刷牙，漱口，洗脸，洗澡等等，也基本上是造水机造出来的淡水。

核废水中除了有氚这种放射性的物质外，还含有锶、铯、碘、钴和碳等放射性物质残留，其中碳14可以进入一切生物体内，甚至损害人类DNA，其半衰期为5370年。

这些放射性物质随着核废水排入到海水中，造水机在造水的过程中肯定没办法过滤掉这些放射性物质，这些放射性的物质进入到淡水里面。

虽然不知道这些放射性物质残留的浓度有多少，但是船员长时间使用这种有放射性物质残留的淡水，刷牙，漱口，洗澡等等，会不会对皮肤或者身体造成影响？

关于这个问题，目前还没有一个明确的说法。

但是多少让人有点担心，船上的造水机在日本水域还能不能正常造水真的是个很大的问题，如果不能，那就肯定要多储存淡水。

短时间内还只是日本水域受影响，时间久了真的整个太平洋，甚至世界海域都受到了影响，那么世界上的海水就都不适合用来蒸馏制造淡水了。

到时候船上造水机可能都要停用了，那么所有的船都只能靠岸上补充淡水了，对于远洋船来说，是否也会产生巨大的影响？

那么，排放核废水是否有可能会把海员变成一个高危职业？

并且货船航行会受到越来越多的制约，极大可能会造成航次的减少，海上航运的不确定性导致时效的延误，以及航运价格的抬升。

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