由于台风造成的极端天气和自然灾害,海运物流正在受到持续影响,并对我国的港口运行造成了阻碍。

据报道,上周登陆福建省的超强台风“杜苏芮”的影响仍在持续。

本周,随着6号台风“卡努”的持续逼近,多港口也预计将受到牵连,许多航运公司也陆续发布防台通知,并更改部分船只航线。

值得庆幸的是，浙江省气象台消息，今年第6号台风“卡努”4日5时位于距离浙江省玉环市东偏南方向约330公里的海面上。预计，在经历了3日的回旋少动后，“卡努”将向东北方向移动，远离我国。

我国南北港口均作出防台预警

本周,由于双台风的持续影响,我国内陆多地及沿海城市均作出防台响应。

在北边城市中, 哈尔滨宣布从8 月 2日至 3日部分地区采取防汛应急措施,除了区域内学校停课,在建工地停工外,长途客运、渡口、码头也停运。

与此同时,另一场台风正在逼近中国东部沿海。宁波等一些重要港口已经开始为台风“卡努”的到来做好准备。

根据对6号台风“卡努”的预测路径来看,上海港和宁波舟山港都将进入台风直接或间接影响圈。

上海港洋山一期部分箱区8月3日凌晨开始捆扎,部分箱区开始无法提箱

预计台风登陆前,华东多个港口将陆续暂停部分或全部港口作业,包括空箱重箱交提柜业务。

8月1日，推迟开捕的千余艘渔船停靠在舟山市沈家门渔港，防御台风侵袭（无人机照片）。

“卡努”为何转向？对我国有哪些影响？

专家解读告诉你：

今年第6号台风“卡努”4日5时位于距离浙江省玉环市东偏南方向约330公里的海面上。

预计，在经历了3日的回旋少动后，“卡努”将向东北方向移动，远离我国。

台风“卡努”自生成以来，由于其北侧的副热带高压比较稳定，故受副高引导一路西偏北移动，目标直指浙闽沿海登陆，但进入东海后，“卡努”在洋面上却多处于原地少动的状态。

根据中央气象台预报,台风“卡努”可能会在东海停留一段时间,然后转向日本或韩国

副热带高压作为台风移动的主要引导因素，其位置和形态很大程度上主导着台风的走向。

浙江省气候中心高级工程师毛燕军介绍，过去一周西北太平洋副热带高压是增强周期，势力范围向西、向北扩张。

“卡努”因始终处于强盛副高的南侧，受副高边缘偏东气流引导，不断西行。

但是副热带高压和台风的关系并不是一成不变的，当副高受到其他天气系统影响而产生变化，又或者台风强至巅峰的时候，它们之间的关系便可能产生变化。

“副热带高压坝如同十面埋伏，把‘卡努’向北、向西北的道路都堵住了，从气象术语来说，这叫‘陷入鞍场’。加上周围的天气系统势均力敌，没有一个主导系统能够引领“卡努”继续前进，因此陷入停滞。

“出现转折点的主要原因还是‘卡努’北侧的副热带高压发生断裂。新的通道打开后，‘卡努’南侧有副热带高压南落，引导气流变成南侧副高北缘的西南风，如同向导般领着‘卡努’往东北方向移动。

毛燕军说：“副高断裂得非常突然，因此“卡努”的拐弯角度会比较急。”

尽管登陆我国的可能性减小，但由于“卡努”在东海停留多时，仍要警惕风雨影响。

浙江省气象台首席预报专家徐燚表示，大气环流形势刚刚开始调整，后期台风的移动路径仍然存在非常大的不确定性，唯一能确定的是，“卡努”实力强劲、体形庞大，无论最终是否登陆我国，都会给我们带来一定的风雨影响。

浙江省气象台预计，今天受“卡努”外围环流影响，浙江省东部地区部分有阵雨或雷雨，局地大到暴雨；东海中南部海域阵风12至14级；台风中心经过的附近海域阵风可达14至15级。

毛燕军提醒，由于“卡努”的位置偏高，浙江等沿海地区需要格外警惕短时强降水可能造成的山体滑坡、泥石流等地质灾害。

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