在4月时曾提醒过：【巴西宣布】抵港海员未携带ILO C185 SID的处以200美元罚款丨海员之家（点击可查看相关规定）。

巴西政府规定，自2023年5月1日起，巴西将全面实施新的移民法，将严格要求所有抵达巴西的海员需持有国际劳工组织ILO  C185 签发的SID 海员身份证件。

如果抵港海员不持有上述证件，将对未持有的海员会处以200 美元的罚款。

如果船上载有不合规文件的海员，船舶也将会被罚款。

新规开始生效已两月有余，近期也经常有船舶上因没有海员身份证件（SID），而被巴西移民局进行罚款或者收到驱逐的通知。

因中国没有加入ILO185公约，中国船员也不会持有SID。

就有很可能遭受到巴西移民局（联邦警察）的罚款和驱逐。

从5月1号以来，各船员公司和船员兄弟们对来巴西的船舶热议不断。

到底去巴西的船舶和中国船员应该如何应对呢？

就中国海员而言，鉴于中国尚未批准C185公约，因此中国海员需要出示签证和护照。

但是，巴西已经与中国签订了《海运协定》（第85,314/1980号法令），该协定适用于巴西籍或中国籍船舶，或租给巴西或中国公司的船舶。

该协定规定，持有其本国证件（对于中国海员而言，指“海员证”）的海员可以为获得紧急医疗救助而下船和上岸，但不能离开船舶靠泊港口所在的城镇。

例如，如果由中国海员配员的悬挂中国旗的船舶抵达伊塔瓜伊，海员将被允许上岸，但是不能前往里约热内卢搭乘飞机；

同样，除非船员在巴西驻外领事馆取得签证，否则船员不能搭乘飞机从里约热内卢入境，然后继续前往伊塔瓜伊。

违规处罚

如果船员既没有C185身份证件，也未按要求持有带签证的护照，巴西联邦警察可以处以1,000巴西雷亚尔（约合200美元）到10,000巴西雷亚尔（约合2,000美元）的罚款。

罚款金额通常为每名船员约1,000巴西雷亚尔，但是在极端情况下，移民当局可以命令将未持有有效履行证件的船员遣送出境。

如果再次违规，处罚可能会成倍增加。

温馨提示

船员如果去巴西相关港口靠港或进行船员换班工作，您可以提前联系E-PORTS为您确认相关事宜：

1、中国籍船员在五星红旗船上利用《海运协定》（第85,314/1980号法令）条款可能会免除罚款 ，一定要与E-PORTS联系，我们会联系当地的代理，如果船员没有ILO C185 SID，仅有海员证和有效护照，联邦警察是否允许船员换班。

2、如果船员超服务期限必须换班，我们可以让代理利用巴西与中国签订《海运协定》（第85314/1980号法令）进行协商是否可以进行船员换班操作。

3、中国籍船员在非五星红旗船舶上，抵达巴西港口进行装卸货可能会面临罚款。

4、您可以点击下方的图片可获取中文版、英文版、葡萄牙语版《中华人民共和国政府与巴西联邦共和国政府海运协定》，方便您的查看。

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