2021年12月12日，寿光市天丰海运有限公司（以下简称天丰海运）所属散货船“天丰369”轮载运黄铁矿4978吨，由辽宁丹东港驶往山东牟平港途中，在烟台港东北约28海里处沉没，船上14名船员全部落水，其中3人获救，包含船长和大副在内的9人死亡，2人失踪，直接经济损失约1700万元，构成重大等级水上交通事故。

近日，中国海事局公布《烟台“12·12”“天丰369”轮自沉事故调查报告》，报告显示，据获救船员称，船舶开航时天气情况良好，第二天凌晨风力增强。当天凌晨4时13分，船舶横摇加剧，出现约10°左倾，无法恢复，船舶控制困难。在采取了降速、打压载水等措施后，船舶仍无法扶正，此时船舶左倾加剧，救生艇、救生筏未能成功释放，4时28分，船舶沉没。

未保持货舱风雨密，货物含水量超标

据《调查报告》，船上装载的易流态化固体货物黄铁矿在淋雨后含水量超标，在遭遇风浪时货物发生移位导致船舶左倾无法恢复，在持续风浪作用下，左倾加剧，海水灌入货舱导致船舶迅速丧失储备浮力沉没。

《调查报告》显示，该船多处舱盖滚轮卡槽内的千斤顶锲块处于顶起状态，货舱盖未降落到位，且事发航次该轮未使用帆布罩封舱，不能保持货舱风雨密。同时，因货舱盖未降落到位，未使用舱盖快速锁紧器锁紧舱盖，船舶倾斜后舱盖易滑落。

“天丰 369”轮沉船探摸截图（舱口围情况）

且“天丰 369”轮维修保养不善，货物装船前两个货舱污水阱及排水管路堵塞，货舱污水系统不能使用。

“天丰 369”轮建于2009年，船舶总长96.9米，型宽15.8米，型深7.4米，满载吃水5.86米，2962总吨，有两个货舱，各类证书齐全有效。

7人被建议追究刑事责任

除了涉事企业发现的问题，7人被建议追究刑事责任，具体包括：“天丰 369”轮船长桂世学、“天丰 369”轮大副王玉龙、船舶实际控制人孙玉国、恒勤检验技术服务（大连）有限公司丹东业务部经理张大丽、恒勤检验技术服务（大连）有限公司检测人员佐凯文、恒勤检验技术服务（大连）有限公司法定代表人吴延杰、武穴市天马有色金属有限公司法定代表人夏焕亮。

其中桂世学和王玉龙在事故中死亡，建议免于追究其责任。

烟台“12·12”“天丰369”轮自沉事故调查报告-公开.pdf

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