近日，亚太地区港口国监督谅解备忘录组织宣布，从2023年1月1日起在亚太地区的21个成员国和地区实施“临开不查”机制。

据了解，宁波海事局代表中国全程参与主导并修正亚太地区《港口国监督检查手册》，成功推行国际海事领域首个便利船舶运输的区域性国际规则，助力保障全球物流供应链稳定畅通。

据介绍，港口国监督（Port State Control）是各国政府依据国际公约，对抵达本国港口的外国籍船舶，实施安全检查、消除安全隐患、维护水上交通安全的重要手段。

据了解，“临开不查”机制为各国港口国监督检查官提供了针对临开船舶检查工作的指导性意见，从技术层面有效避免了检查活动对船舶造成不必要的延误。

据介绍，港口国监督（Port State Control）是各国政府依据国际公约，对抵达本国港口的外国籍船舶，实施安全检查、消除安全隐患、维护水上交通安全的重要手段。

早在2015年，宁波海事局就在全国率先探索对外轮实施“临开不查”，在保障船舶航行安全的基础上最大限度地缩短船舶在港时间，释放港口生产活力。

据悉，自宁波海事局积极推行“临开不查”机制以来，待检船舶选择更加精准，对到港船舶总数的39%、共计2636艘次临近开航的可检船舶，进行了针对性评估，对符合“临开不查”条件的145艘次船舶，实施免检放行。

有效减少船舶滞港时间352小时，激活港口装卸货作业生产力280万吨，并大幅为航运企业节省运营成本。单滞期费用一项，就节省9600余万元。

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“临开不查”机制在亚太地区率先施行，将进一步增强该地区产业链供应链的稳定性和韧性，推动区域经济持续增长。 

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