近期，部分船员朋友因为对船舶进出港报告的有关规定还是不太了解，经常发生“报而不来”、“来而不报”、漏报、迟报或误报港等情况。

为此，我们梳理了关于船舶进出港报告的相关知识，供大家学习和了解。   

1、怎样做船舶进出港报告？

网页端报告：在IE地址栏输入http://cspur.msa.gov.cn，然后按enter回车键，进入海事综合服务平台首页。

手机端报告：在手机浏览器输入http://ydmhaprz.msa.gov.cn/，或者下载“中国海事综合服务平台”APP客户端。通过系统报告成功后，报告人的手机会收到一条报告成功的短信。

2、什么是船舶进出港报告？

是指船舶（包括其所有人、经营人、管理人）通过互联网、电话、传真、短信等方式向海事管理机构报告进出港口、港外装卸站等信息的行为。

3、哪些船舶进出港口需报告？

除军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇外，中国籍船舶在中华人民共和国管辖水域内发生进出港口、港外装卸站等行为均需向海事进出港报告。

4、哪些情形需要进行船舶进出港报告？

1、驶入码头、泊位、船舶修造厂、锚地（停泊区）、安全作业区、海上作业平台、装卸站进行货物装卸、驳运、人员上下、修造、作业、物资补给或者污染物接收的，应进行进港报告；

2、进行货物装卸、驳运、人员上下、修造、作业、物资补给或者污染物接收后驶出码头、泊位、船舶修造厂、锚地（停泊区）、安全作业区、海上作业平台、装卸站的，应进行出港报告。

5、符合哪些情形无需进行进出港报告？

1、中国籍国际航行船舶由境外驶入境内，或由境内驶往境外，已按规定办理该航次国际航行船舶进出口岸手续的；

2、船舶修造厂自用辅助船在厂内航行作业；

3、船舶仅航经港区不进行货物装卸、人员上下、物资补给、污染物接收等作业的；

4、公务船艇执行维权、执法等公务活动的。

6、有没有特殊情况？

1、船舶在固定航线（或固定水域范围内）航行且单次航程不超过2小时的；或港内作业船舶在港内作业时，可以每天至少报告一次进出港信息。进出港报告的信息应包括自上一次报告至本次报告期间的总航次数和客货载运信息；

2、船舶因抢险、救生等紧急事由不能按照规定程序报告进港或出港信息的，应在任务完成后及时补办进出港报告；

3、拖驳在中途加解驳船时，加、解的船舶应按要求办理进出港报告；

4、拖带运输船组中被拖船进出港信息应报告。

7、船舶进出港报告在报告时间上的要求？

1、船舶应于4小时前向预计驶离或抵达地的海事管理机构报告进出港信息，但提前时间不应超过24小时。航程不足4小时的，应在驶离的同时报告下一港进港信息。船舶在港时间不足4小时的，应在抵达后立即报告出港信息；

2、重大活动期间，船舶应根据活动期间特殊要求进行进出港报告；

3、因无通信信号覆盖导致无法按照规定于4小时前通过信息平台或系统报告的，船舶应在通信信号恢复后立即报告，并注明原因。

8、船舶进出港报告信息应包括哪些内容？

1、船舶航次动态信息：上（下）一港、拟靠（离）泊港口及码头泊位或停泊位置、拟进（出）港时间、进（出）港船舶首/尾吃水；

2、在船人员信息：船员姓名、职务、适任证号码，无适任证书的录入身份证号码；其他人员（货船非船员）姓名、身份证号码；

3、客货装卸信息：载客人数、货物种类及货物数量、集装箱数量及重量等；

4、海事管理机构要求报告的其他信息。

9、哪些情形可采取日报形式进出港报告？

1、船舶在固定航线航行或固定水域范围内航行且单次航程不超2小时的；

2、从事港内作业的；

3、船舶在港外作业区、海上作业平台区域范围内航行或作业的。

10、船舶进出港报告还应注意些什么？

1、报错了怎么办——当船舶报告的信息发生变化或者与实际不符时，应当变更报告或撤销后重新报告，并注明原因；

2、报好了还要记录——按规定须配备《航海日志》或《航行日志》的船舶，应将报告人、报告时间、报告的海事管理机构名称、确认回执编号、变更报告内容（如有）等进出港报告信息如实在《航海日志》或《航行日志》内记载。

11、违法了需承担何种法律责任？

船舶应当如实报告船舶进出港信息，不得谎报、瞒报进出港信息，并对信息的完整性和真实性负责。对存在谎报、瞒报船舶进出港信息、无正当理由未在规定时间内报告、船舶进出港信息报告不准确等行为的，海事管理机构应按照相关规定予以处置。

  新版《海上交通安全法》第一百零四条第二款：国内航行船舶进出港口、港外装卸站未依法向海事管理机构报告的，由海事管理机构对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处三千元以上三万元以下的罚款，对船长、责任船员或者其他责任人员处五百元以上五千元以下的罚款。

《船舶安全监督规则》第五十五条第一款：船舶进出内河港口，未按照规定向海事管理机构报告船舶进出港信息的，对船舶所有人或者船舶经营人处5000元以上5万元以下罚款。

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