由于“长芳”轮上5人确诊感染，长荣海运已经决定为全船更换船员，以便让该船尽快恢复正常运营。

9月6日，“长芳”轮上5名船员在高雄港检出确诊，包括3名中国台湾地区船员和2名菲律宾船员。确诊船员在9月4日就出现发烧等症状，9月5日停靠高雄港后紧急安排全船检测，其中4人在快速筛查时就呈阳性反应、1人阴性，经送医进行PCR检测后5人全部确诊。

除了上述5名确诊船员之外，“长芳”轮还有17名船员。长荣海运已经决定更换全船船员。由于该船注册地为中国台湾，且又在高雄停靠，船员换班十分便捷，顺利的话该船于9月11日或12日就能展开装卸作业。

此前，台湾地区相关部门已经于9月5日下午要求“长芳”轮停止作业并禁止船舶出港。按照规定，隔离检疫期间需要有至少三分之一的船员在船上留守，也就是至少要有8人留在船上，但原批船员留在船上会面临一个风险，留守期间如果又有人确诊就要再增加14天检疫期，因此能更换全船船员是最保险的做法。

目前，“长芳”轮确诊船员已经送往医院接受治疗。长荣海运称，除了近日少数上船的几名船员外，“长芳”轮的其他船员已多日未上岸，时间最短的有70余天，最长的已经有300多天未上岸。船员在上船之前，均遵守严格的检疫隔离规范。

据了解，“长芳”轮是一艘2881TEU集装箱船，部署在亚洲区间航线，停靠港口包括东京、横滨、名古屋、四日市、台北港、台中港、高雄、新加坡、巴生港、槟城、丹戎帕拉帕斯。目前该船停靠长荣海运在高雄港的80号专用码头。

业界分析人士认为，考虑到“长芳”轮以近洋线为主，占长荣海运整体运力很小，因此事件对于该公司船舶调度及营收影响不大。

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