渤海轮渡子公司斥资4.2亿元打造的亚洲最大豪华客滚船“中华富强”号突发爆燃事故。

据山东威海经济技术开发区管理委员会4月20日发布通报，4月19日22时07分，由威海驶往大连的“中华富强”号客货滚装船行驶途中发现舱内一辆货车出现冒烟现象，随即返航威海港。威海市相关部门启动应急响应，对船上旅客、船员进行妥善疏散安置。

4月20日11时40分许，在救援过程中，“中华富强”号发生爆燃，现场无人员伤亡。现场处置工作正在进行，事故原因在调查中。

据了解，“中华富强”号由上海船舶研究设计院设计，黄海造船建造，是由渤海轮渡集团股份有限公司控股的威海市海大客运有限公司斥资4.2亿元精心打造的豪华客滚船，在去年9月25日交付。这是黄海造船为渤海轮渡建造的第13艘大型豪华客滚船。

回应“中华富强”号的事故，渤海轮渡有关人员称，目前事故原因正在调查中，“公司每艘船都有保险”。据了解，该船的车辆舱设有固定水雾和二氧化碳双套灭火系统。

根据渤海轮渡4月20日晚间发布的公告，事件发生后，海大客运已成立现场应急指挥小组，积极配合公安消防部门调查事件原因，本次事件造成的财产损失正在统计之中，相关财物已办理保险，海大客运已向保险公司报案并配合保险公司勘查财产损失情况。

渤海轮渡称，目前海大客运正积极配合相关部门对本次车辆舱着火的原因进行调查，同时等待相关部门对本次事件的进一步处理结果，后续公司将对本次事件的处理进展情况及时履行信息披露义务。

据了解，“中华富强”号总长186米，型宽28.6米，总吨重3.78万吨，额定载客2262人，服务航速19.5节，续航力5000海里，设有三层车辆舱，核定载车233辆，车道长度2600米，载重量8900多吨，主要用于国内远海航线承运旅客、轿车、载重汽车和集装箱拖车，是目前亚洲载客量最大、总吨位第二的客滚船，也是国内第一艘取得中国船级社（CCS）防疫标志的船舶。

“中华富强”号整船外部涂装以“鲲”这一标志性特色为设计理念，使船舶外观设计更先进、更亮眼、更大气，视觉冲击力更强。该船共设11层甲板，总高度32.05米，其中7-9甲板是旅客舱室及服务区域，装修豪华程度堪比邮轮，设有有VIP海景套房、大型多功能演艺厅、购物中心、超市、电玩区、KTV、旅客露天休闲吧、露天烧烤、露天跑道及观景区等娱乐休闲场所，配有2部乘客专用电梯，为旅客提供舒适、便利的服务体验。

2020年9月27日，“中华富强”号首航仪式在山东港口威海港国际客运中心客运码头隆重举行，9月28日开启首航，承担大连至威海间海上客运任务.“中华富强”轮的首航，开启了中国水上客滚运输发展的新篇章。伴随“中华富强”号的首航，大连港3万吨级客滚泊位投入使用，泊位总长251米，设计年通过能力42万人次、20万车次，是目前国内最大的客滚泊位。

年报信息显示，渤海轮渡是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，拥有9艘大型客滚船运营，船舶总吨位27.59万吨、总车道线2.08万米、总客位1.57万个。

2020年3月，为了进一步巩固渤海轮渡客滚运输业务在渤海湾客滚市场的龙头地位，提升竞争实力和优势以及市场占有率，该公司收购了威海市海大客运有限公司。收购后实现了胶东半岛由东向西客滚航线全覆盖，市场竞争力和掌控力进一步增强，更好地推动了渤海湾客滚运输有序发展。海大客运主营威海至大连航线的客滚运输业务，目前拥有2艘客滚船，总吨位5.87万吨、总车道线0.37万米、总客位0.44万个。

渤海轮渡客滚运输业务收入来源于车辆和旅客的运费，其中车辆的运费收入占航线总收入的65%左右。2020年，渤海轮渡实现营业收入11.67亿元，实现归属于母公司股东的净利润1.36亿元。

截止4月20日当天收盘，渤海轮渡股价下跌2.55%至8.40元。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com