近日，国际海事组织ＩＭＯ秘书长林基泽表示，过去几个月中，经过国际各方的努力，超合同服务、滞留海上不能换班下船的船员数量，已经由４０万降低到２０万，这非常值得欣慰，但不能自满，还需要继续推进船员换班，因为还有２０万海员超期服务，并且还会不断有船员到达合同期限。

国际海事组织ＩＭＯ表示，ＣＯＶＩＤ－１９全球大流行已经一年多了，并着重指出了由ＣＯＶＩＤ－１９限制引起的船员换班危机带来的持续挑战，尽管有所改善，但他们警告说：现在不是自满的时候，海员仍然有可能被困在海上的危险，而有关疫苗供应的问题需要跟进解决。

ＩＭＯ秘书长林基泽在一项新的公开声明中，着重强调在船员换班危机方面取得的进展，同时也提醒各国为结束这场危机还需要做更多的工作，他希望国际航运业从过去的一年中总结经验，为未来应对挑战做准备。

“一年前，当世界陷入ＣＯＶＩＤ－１９危机时，我谈到了我们的航行，以及各方合作的必要性。很高兴，在过去的１２个月中，我们与许多不同的利益相关者紧密合作，以应对挑战。”

在２０２０年９月时，被困海上不能换班下船的海员数量达到顶峰，约为４０万。

由于政府、船东和其他方面的共同努力，国际海事组织ＩＭＯ表示，在过去６个月中，完成合同后需要遣返的全球海员人数已减少了一半，到２０２１年３月，这一数字已下降到２０万左右，为我们的努力赶到高兴。

但他警告说，仍有２０万海员困在海上，还有相同数量的海员等待加入船上。

林基泽在声明中说：“现在，比以往任何时候都需要指定海员为关键工作人员，以确保优先接种疫苗，并获得安全的过境和旅行的机会。到目前为止，只有不到６０个国家／地区遵守了我们的要求，将海员指定为关键工作人员。如果我们要解决这一危机，并确保公平对待海员，以便适当地便利其往返工作地点的旅行，则更多的国家需要这样做。要恢复到正常的船员换班制度，还有很长的路要走。”

随着许多国家开始实施疫苗接种，国际海事组织（ＩＭＯ）敦促各国政府在其国家ＣＯＶＩＤ－１９疫苗接种计划中优先考虑海员。各国政府还应确定长期为远离本国生活的海员接种疫苗所面临的挑战并为之做好准备。　

林基泽感谢海员在过去一年中的辛勤工作和毅力，并表示ＩＭＯ及其联合国相关机构将继续与行业机构和政府合作，以解决海员的持续需求。　

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