交通运输部于2018年11月22日下发了第83号文件“关于《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对第四批船舶生效的公告”，根据公告精神，公司船管部紧锣密鼓的向公司沿海船舶进行了安全管理体系的宣贯、落实、审核和运行和审核工作。2020年1月8日，“中国海监108”轮获得临时NSMC证书。新冠病毒疫情没有阻挡住对船舶的监控，没有停止船舶管理的步伐，在船岸全体员工和船员的共同努力下，2020年5月22日“中国海监108”经过4个多月的体系有效运行，顺利地通过CCS船级社的审核，取得长期的NSMC证书，成为第一条获得的长期NSMC证书的中国沿海的科考调查船。

2020年5月22日早上，在经过周密的防疫部署及外来人员登船防疫检查后，大连船级社审核员邵启会工程师在大连棉花岛执法码头，登上了国家环境监测中心 “中国海监108” 船。按照《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（简称：《国内安全管理规则》或（NSM规则））要求及适用的国际、国内海事法规、标准和指南等，结合船舶体系管理单位（青岛华洋海事服务有限公司）制定的船舶安全管理体系文件，完成船舶安全管理体系运行的初次审核。

在审核期间，审核员按照审核程序，组织全体船员召开体系审核首次会议，声明审核的依据、目的和审核办法，对被审部门，说明审核抽样的要求等。以高度专业的精神，细致严谨的态度，对船舶甲板、机舱、实验室处所的机械设备情况、人员熟悉情况，并对船舶设备、器材等的操作、船舶应急程序熟悉和执行抽检和验证，通过交谈、查阅文件、记录、检查现场等方法，认真仔细地检查船舶体系运行情况。

首次会议后，审核员按驾驶台、生活区、甲板处所、实验室处所、机舱处所的顺序进行现场检查，随即抽取航行灯、应急灯、通导设备、救生器材、消防器材、防污染器材、船舶吊具、缆车锚机设备、水密装置和门窗、油水分离器、生活污水处理装置、船舶主副机、船舶泵系等的操作以及测试保养情况，同时对船舶应急方面船舶演习、训练和培训进行了抽查查证。在完成现场查证后，审核员按照船舶管理体系文件的表格清点，对涉及的100多个种类样式的表格进行了逐项查验。检查期间，审核员公正、耐心地将发现的问题及时向现场船员指正，涉及不符合体系文件和法律、法规的项目，记录并出具《不符合项报告》，同时提出纠正措施要求及纠正期限，船舶负责人员全程跟随，随时对不符合项现场确认及保证按要求规范整改，有不明问题也及时向审核员进行现场咨询和学习。

完成文件审核后，组织船舶高级船员进行了提醒审核末次会议，审核员介绍审核总体情况、宣读《不符合项报告》及存在问题，确定纠正措施及完成期限，并对船舶的一些问题进行了现场解答等。会议结束时，审核员宣布结果，通过本次审核，确认船舶安全体系运行基本符合国内安全管理规则要求，运行的安全管理体系是持续并有效。“中国海监108”徐新斋船长签署确认《不符合项报告》，并接收了船舶长期安全管理证书。

至此，中国沿海科考调查船舶翻开了运行安全管理体系的新篇章。

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