3月13日，上海市口岸服务办公室、上海市交通委员会发布《关于开展国际集装箱设备交接单无纸化试点的公告》（《公告》）。

　　《公告》中表示，自2018年3月20日起，将在上海水运口岸开展国际集装箱设备交接单无纸化工作试点。

　　集装箱设备交接单（Equipment Interchange Receipt，简称EIR），是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证。

　　众所周知，EIR是集装箱在流转过程中的身份证，是集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证，它一直以来都是重要的涉航单证。然而自从上世纪九十年代初设置使用至今，一直没有摆脱其纸质的原始面貌。另外，与集运业本身信息化进度形成鲜明对比的还不仅于此，EIR在领取、流转、制备、核对和交接等环节依然带有浓重的人工色彩，同时需要各使用单位执行重复性劳动，故EIR日渐成为行业的增效瓶颈。

　　可以说，EIR电子化是集疏运体系信息化的基础，是集疏运体系突破发展瓶颈、实现降本增效的关键。

　　《航运交易公报》了解到，由于EIR电子化无需使用传统纸质，因此将降低单证印制成本。1套纸面EIR共有6联，使用无碳复写纸印制，整套单证的印制成本在2元左右。以上海港每年4000万TEU的吞吐量来看，每年纸质EIR的印制成本可达数千万元。

　　在实现EIR之后，码头、堆场、车队和箱管等相关方之间将建立电子数据交换传输渠道，将单证保管程序简单化，最大程度地避免人为操作失误，提高信息采集效率和准确性。此外，通过EIR电子平台，与集装箱进出口相关的所有单位均可以有效掌控集装箱物流信息，实现物联网的部分功能。

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