船舶修造
轮渡船长和航道局船员合力勇救落水老人
发表于 2017-11-03 14:46
11月1日，广船国际为瑞典STENA航运公司建造的50000吨成品油/化学品船A型13号船在其荔湾厂区出坞。这是广船国际荔湾出坞的最后一艘船，标志着这个百年船坞将退出历史舞台。
来源：http://news.163.com/17/1102/07/D27IG9BO00014AEE.html
11月1日，广船国际为瑞典STENA航运公司建造的50000吨成品油/化学品船A型13号船在其荔湾厂区出坞。这是广船国际荔湾出坞的最后一艘船，标志着这个百年船坞将退出历史舞台。
荔湾厂区的船坞是广船国际最重要的造船设施，可谓是广船人的“母亲船坞”。1958年扩建后，见证了中国船舶工业发展的峥嵘历史：生产的第一批船是木质鱼雷快艇，标志着广州新型舰艇制造的起步，为我国南海海防建设作出了重要贡献；进入新世纪后，在该船坞建造的“和平方舟”号医院船被公认为中国的明星舰船之一。
在广船国际荔湾厂区内的这座船坞，可建造6万载重吨级以下的船舶，当然，与广船国际南沙厂区新建的两座30万吨级的船坞相比，已是相形见绌。如今，随着最后一艘船出坞，这个百年船坞也退出了历史舞台。
今年6月，广船国际荔湾厂区启动向南沙厂区进行产能***，预计2018年***完成。
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