一、船舶概况

二、检查概况

2015年3月20日，PSCO对Y轮实施PSC检查。检查电台日志时，PSCO未发现该轮NBDP的测试记录，经询问相关船员后，得知责任船员一直自上船以来一直未对NBDP进行过测试。PSCO要求GMDSS操作员现场测试NBDP，发现船上GMDSS操作员无法操作NBDP。结合PSC检查中发现的其它共计13条缺陷，依据东京备忘录的相关程序，PSCO依法对该轮实施了滞留。

缺陷描述如下：

GMDSS OPERATOR UNABLE TO OPERATE NBDP.                    处理意见 30           

三、公约依据

1、ISM CODE/R6

6.2 公司应保证每一艘船舶配备符合国家及国际要求的适任、持证，并且身体健康的船员。

2、STCW/PA-I/14

公司的责任

1．各主管机关应按照第A-I/14节的规定责成各公司按照本公约的规定负责指派海员到其船上服务, 并应要求各公司确保做到：

2.1 每个指派到其任一船上的海员均按照本公约规定和主管机关制定的规定持有适当的证书；

.2  其船舶是按照主管机关适用的安全配员要求进行船员配备的；

3、STCW/PA-II/2

对GMDSS无线电操作员最低适任标准

1．对GMDSS无线电操作员发证所要求的最低的知识、理解和熟练程度，应足以能使无线电操作员履行其无线电职责。获取《无线电规则》所规定的各类证书的知识要求应符合该规则的规定。此外，每个证书申请人应表明承担表A-Ⅳ/2第1栏列出的任务、职责和责任的能力。

2．根据本公约对按《无线电规则》规定签发的证书进行签证时，所要求的知识、理解和熟练程度列于表A-Ⅳ/2第2栏中。

3．表A-Ⅳ／2第2栏所列科目的知识水平，应足以使证书申请人履行其职责。

四、缺陷处理

1、岸基无线电设备检验人员登轮对设备进行了检修测试，确认设备工作正常。

2、岸基无线电设备检验人员对GMDSS操作员进行培训，经过培训，GMDSS操作员能够熟练操作NBDP。

3、船级社对GMDSS操作员的培训过程和结果进行确认，并出具相关报告。

五、点评及建议

船员是船舶安全航行的保障者，船员实操性检查也是PSC检查的重点之一。作为船员，应能够熟练操作个人主管的设备，并做好维护保养工作，确保设备能够正常运转。作为船舶管理公司，应建立严格的规章制度，加强对船员实际操作能力的考核，保障船员在日常工作的适任。