航运物流
【科普】登乘装置布置作业注意事项
发表于 2016-03-03 17:38
登离装置主要有舷梯、软梯以及组合梯（舷梯和软梯结合），每次靠离泊、引水登离轮都需要进行的登离装置布置作业是船上高风险作业之一。
一、舷
登离装置主要有舷梯、软梯以及组合梯（舷梯和软梯结合），每次靠离泊、引水登离轮都需要进行的登离装置布置作业是船上高风险作业之一。
一、舷梯布置1. 风险提示舷梯作为连接船岸之间最常用的通道，在布放、调整和收起作业中存在着较大的风险，主要体现在作业人员被升降中的舷梯挤压，或不慎坠海。另外，舷梯及其防护装置布放不当也直接影响着登乘人员的安全。2.常见不安全行为
（1）作业人员应穿戴安全帽、安全带、防护手套、工作服、救生衣和安全鞋。
（2）布置前，应对装置的升降设备、钢丝绳、防护绳、安全网等进行完好性检查。对布置场所环境安全进行确认，夜间布置作业时，应有充足的照明。
（3）布置舷梯时，不得单人操作。
（4）若加装跳板，其应与舷梯牢固相连，且跳板与水平面所成的倾斜角尽可能不超过30 度。
（5）布置好的舷梯，应保持踏板水平，并避免舷梯与水平面所成的角度不超过55度。
（6）舷梯布放后，应根据潮水涨落或吃水变化作出调整。
（7）移泊时，应提前收起跳板，升起舷梯。
（8）布置时，应充分考虑登乘人员的安全。登船通道应张挂安全网，且牢固可靠；夜间，应为登船通道提供适当照明；舷梯附近应备有带自亮灯和可浮救生索的救生圈；必要时，做好防滑措施。
二、引水梯布置
1. 风险提示引水梯作为引水员、船舶供受油人员、残油接收人员等上下船舶之间最常用的通道。引水梯布放作业存在的风险主要体现在作业人员不慎跌落、坠海或被梯子碰伤。另外，引水梯布放是否得当也直接影响着登乘人员的安全。
2.常见不安全行为
引水梯（软梯）布放注意事项如下：
（1）布放前，应检查引水梯的绳索、踏板等构件以及地令、扶手等是否完好牢固。对布置场所环境安全进行确认，夜间布置作业时，应有充足的照明。
（2）布放时，应控制好梯子布放速度，防止伤人或引水梯滑落入海。附近应备有带自亮灯和可浮救生索的救生圈，并在等乘人员抵达时系好救生圈和绳子。
（3）布放的引水梯，应紧靠船体，与地令等连接设施牢固相连，并作试踩，确保引水梯处于拉紧状态；如为组合梯时，还应与舷梯底端和船体牢固相连。梯底与水面的距离应根据来船要求确定，保持引水梯悬垂，不得于来船系固。
（4）以舷门开口作为登乘口的，应确保舷门固定。
（5）未设引水梯固定位置的，布放位置应尽可能选择在船中附近，避开落水孔。
（6）作业人员应注意站位，不得踩踏梯子或站在绳圈或梯孔内。
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