航运物流
免征船员所得税 提高职业吸引力
发表于 2012-03-14 00:00
本报北京专电 “我国现有船员155万人，船员数量居世界第一，然而，船员队伍发展存在着数量严重不足、综合素质不高、队伍结构不甚合理、高级船员紧缺
本报北京专电 “我国现有船员155万人，船员数量居世界第一，然而，船员队伍发展存在着数量严重不足、综合素质不高、队伍结构不甚合理、高级船员紧缺、普通船员富余等一些深层次的矛盾。”这样的现状，让全国人大代表、大连海事大学校长王祖温感到很焦虑。为此，提出了《完善船员权益保障机制，促进船员队伍稳定发展的建议》。
王 祖温说，调查显示，目前制约船员队伍稳定发展的主要因素包括船员收入存在行业性差距和国际性差距。船员职业未能列为特殊工种、船员个人所得税征收没有充分 体现船员工种的特殊性等。同时，在国企，船员每拿100块钱，企业要贴近70块的福利和各种税费，高昂的成本使国企缺乏财力给船员涨工资，造成很多高级船 员人才流失到那些注册在国外的中小民营企业。“国家培养船员后，因没有相对优惠的政策而流失，这本身也是一种国有资产的流失。”王祖温说。
为此，王祖温建议，考虑船员职业实际和目前我国海员队伍现状，实现免征船员个人所得税。考虑船员外派企业参与国际竞争的需求，给予企业经营船员劳务外派业务所得税税率优惠政策。同时，尽快设立《船员法》，进一步保障船员的权益。
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