本报讯 昨天上午，黄陂区武湖江堤边，一块“张五一船舶厂潜水船制造基地”的牌子，挂在了武汉市立球船厂的大门口，张五一欲将“潜艇”生意盘大，选择了立球船厂作为合作伙伴。

刻意回避“潜艇”字眼

卖出每艘艇，自己首次下潜

张五一说，单靠自己的能力，生产不过来，必须借助外力。与张五一的作坊式加工厂相比，立球船厂建造的都是大轮船。这家船厂的负责人称，根据协议，立球船厂主要负责生产外部船体，内部构造由张五一的技术人员负责组装，“因为那是他的核心技术，也不让我们参与”。

据了解，根据双方协议，造好的船，由双方在船体联合署名。立球船厂正向中国船级社武汉分社咨询，希望能获得权威部门的质量认证。

从“中国民间潜艇研发基地”到“潜水船制造基地”，再到销售协议中的“海底采集器”，张五一开始刻意回避“潜艇”这个敏感字眼。张五一特意提到，立球船厂有生产特种船舶的资质，不管国家让不让私人造潜艇，但造潜水船应该可以，也算打个“擦边球”。

昨天，有很多读者再次关注潜艇的安全性问题，张五一说，潜艇实际是个压力容器，现在的技艺能做足够好的密封。对卖出去的任何一艘潜艇，只要客户认为必要，自己都愿意担任首次试潜的工作，让客户放心。张五一办下潜艇个体执照

张五一的招商宣***称“我厂是拥有生产制造民用潜艇执照的企业”，是真是假？记者采访发现，张五一造潜艇确实办了执照。

此前，张五一向记者出示了“张五一船舶厂”个体工商户执照，营业范围包括潜艇制造、设计等。张五一说，去年7月，当时到洪山区青菱工商所报批，工作人员拿不准，要层层上报，最后是局长特批才办下来，整个办下来，就只花了23元钱。

洪 山区工商局登记注册分局局长王晓晖证实，确有此事。王局长介绍，当时洪山区青菱工商所不敢轻易批办，张五一便找到了当时正在局里办公的他。王局长佩服张五 一的创新精神，“法不禁即准，既然法律法规没有明文规定不能给个人潜艇发明办理执照，那为什么不能开这一先例？”王晓晖认为，只要有利于社会进步，这种个 人发明创造就值得鼓励。

本报讯 昨天本报刊发《民间小潜艇能“潜”多深》（详见昨日4版）一文后，引发读者热议，记者的手机短信几乎未停，收到短信数百条，大连、天津、柳州等外省市市民致电本报，或询问张五一的潜艇状况，或想探讨合作空间。

昨 天，网易首页、凤凰网等多家知名网站也同时转载了本报报道，天津《每日新报》的记者来电，想进一步了解张五一。绝大多数读者都希望张五一能坚持梦想，不要 放弃这个产业。还有一位新西兰的华人在网上看到新闻后，看到张五一的融资困境，致电记者，表示想帮扶他一把。但也有个别读者表示了忧虑：张五一就是个作坊 式的工厂，一旦有实力的船厂发现这个市场空白，就能够马上仿造出产品。建议张五一放弃这项产业。

一些国内读者对张五一敢闯敢干的精神表示钦佩，并提供了一些建议。上海大学一张姓教授称，自己是研究材料的，这方面可以帮张五一进一步提升潜艇材质。北京一家科研机构表达了合作开发的愿望。还有大连、启东等地渔民来电询问潜艇的性能，想购买后用于海产养殖。

今年37岁的张五一高中学历，下岗前在一家机械厂上班，如今的他成了一家潜艇制造厂的厂长。该艇出厂价在20万元左右，截至目前，张五一签了三份订单，客户分别来自大连、蓬莱、龙口，都要在今年交付。