报道称，在“2009兰卡威国际海事暨航空展”上，马来西亚防长艾哈迈德·扎希迪称，海盗觉得周边国家对南海海域“巡逻得不够”，各国必须在打击远海威胁上加强合作。国际海事局海盗报告中新负责人诺埃尔·钟则对法新社表示，与2008年的17起海盗袭击事件相比，中国南海在今年1月到11月发生了22起袭击事件，必须引起重视。他说，“这些事件是零星的，一旦我们向当局报告某起袭击，数目就会有所下降，但很快他们又出现了。”

    诺埃尔称，受影响的地区主要是由印尼的安安巴斯群岛、马来西亚的刁曼岛和新加坡的东部海峡形成的三角区。他认为，目前南海的海盗活动规模还不大，中国、文莱、越南、马来西亚、印尼、新加坡等周边国家应努力控制其水平，防止发展成索马里那样无法控制的局面。

    亚洲新闻网评论说，过去，马六甲海峡是海盗活动最猖獗的地区之一。近年来，由于马来西亚、新加坡等国协同打击海盗，该地区的海盗活动已经有所下降。“超过30%的全球贸易以及一半的原油运输都要经过这一海域。”

    另据路透社报道，今年10月在印度洋被索马里海盗劫持的中国货船“德新海”号传出最新消息。海盗11月30日警告说，如果中国海军试图营救，他们就杀死中国船员。

    此外，设在肯尼亚的“海员援助组织”11月30日通报说，一艘希腊油轮前一天在印度洋海域被索马里海盗劫持。该组织负责人向媒体透露，这艘30万吨级的油轮从科威特出发，目的地是美国，船上共有28名船员。这是继去年11月沙特超级油轮“天狼星”号后，被索马里海盗劫持的最大船只。

    今年10月以来，索马里海盗再次开始频繁作案，已经连续劫持多艘外国船只，其作案地点大多位于索马里以东、塞舌尔以西的印度洋海域，以避开在索马里以北亚丁湾巡逻的各国军舰。