根据2017年水上交通事故统计显示，3000总吨以下船舶的事故的比例超过90％，中小型船舶已经成为水上交通事故的重大风险源，专项整治活动刻不容缓。在专项活动中滞留对船舶的影响也不可忽视，在重点整治阶段被滞留的船舶也直接会被列入重点跟踪船舶。
近期，海事部门在S轮靠泊期间对其进行燃油硫含量检测时发现...执法人员使用硫含量快速检测仪对S轮进行燃油检测后发现，该轮本次靠泊期间使用的燃油硫含量为0.78%（m/m）。执法人员当即现场取样送检，硫含量检测结果与硫含量快速检测仪基本一致，超过了排放控制区内船舶靠泊期间使用的硫含量不得高于0.5%（m/m）的规定，依法对该轮实施行政处罚。而在近日举行的MEPC 72次会议上，国际海事组织IMO批准
5月10日新系统上线运行，大家或多或少都遇到了一些问题，目前海事部门、相关开发单位正在积极解决，请大家按照相关说明开户、办业务，新系统也将根据大家反映的情况持续完善。现将反映比较多的热点问题整理给大家，请大家相互转发。
乘坐豪华游轮，遨游在无垠的大海上，看碧波荡漾，享海阔天空，快意人生夫复何求？游轮旅游可能是很多人度假放松的选择，我们在享受美好旅途的同时，如果能掌握些水上险情的自救知识和方法，那一定是极稳妥的。
近期，某国际航行货船在接受港口国（PSC）检查的时候，PSC检查官发现该轮部分“A”级防火门的门框和舱壁之间有缝隙，不能满足SOLAS公约关于“A”级分隔的防止烟气及火焰通过的规定，开出相应缺陷导致船舶滞留。为船舶的正常营运带来了一定的影响。
目前，华南地区已进入雷雨大风天气的高发期，为正确认识雷雨大风天气，加强对雷雨大风的安全防范和应急处置，切实保障船舶安全，广州海事局为您带来了雷雨大风天气的相关知识，希望对您有所帮助！
2018年5月3日下午，广东海事局船员管理处收到来自A公司船员管理部的报告，该公司所属 “XYK”轮在新加坡接受海事港口管理局（MPA）的港口国检查（PSC），被发现该轮四名普通船员在船服务时间已经超过12个月，违反了《2006年海事劳工公约》（MLC）的要求，PSC要求船东开航前更换船员，否则将被滞留。
来自微信公众号：江苏海事发布 近日，江苏海事局发布《12.5米深水航道受限船舶安全监督管理规定》。明确受限船舶在长江南京以下12.5米深水航道水域航行、停泊、作业及相关活动的安全监督管理相关事项。全文如下：...
来自公众号：江苏海事发布 长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入试运行。深水航道受限船舶的安全监管规定也一直受到大家的重视。江苏海事局近日将对此进行发文，明确长江干线太仓至南京新生圩段12.5米深水航道受限船舶安全监督管理规定。哪些船舶属于12.5米深水航道受限船舶？所称受限船舶，是指符合下列条件之一,操纵能力受到限制的船舶（或
来自公众号：江苏海事发布各有关单位、船舶：长江南京以下12.5米深水航道二期工程于2018年5月投入试运行，为保障长江江苏段12.5米深水航道船舶通航安全，依据交通运输部《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》、江苏海事局《船舶航行富裕水深管理规定》（2014年第3号通告），江苏海事局组织航运、航道等部门专家研究制定了长江江苏段12.5米深水航道船舶最大吃水控制标准，现通告如下：一、江阴以上（江阴
长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入试运行。除福姜沙水道外，12.5米深水航道助航标志(具体编号、位置等以航道管理部门公布为准)、航路规定与原10.5米深水航道助航标志、航路规定基本相同。
自2018年5月10日起，启用新版船员电子申报系统（海船船员业务申报）。那么各类机构如何成为新系统的用户呢？今天小编给你带来了 机构用户开户说明（点击图片可放大查看），敬请关注并分享给需要的朋友！
按照交通运输部海事局统一安排，自2018年5月10日起，启用新版船员电子申报系统（海船船员业务申报）。新系统关乎到每一个海员朋友、每一家相关机构，请大家一定要关注，并转告给每一位需要的朋友。小编近期还会推送一些新系统简易操作说明，方便大家尽快适应系统应用，敬请关注！
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