1月3日，从盐城市地方海事局获悉，2016年，该局立足水运大市实际情况，坚持问题导向，深化安全检查督查，突出危化品运输船舶、乡镇渡口渡船、水上风景区旅游客船、水上水下作业活动等重点领域，开展安全形势分析，狠抓隐患整改落实，强化预防预控，全市地方海事系统共巡航187350公里，排除航道堵塞12次；
1.98亿“史上最贵强拆判决”终于开始兑现。12月27日，福建远大船业有限公司收到了第一笔赔偿1.13亿元，这距其在建船厂被违法强拆已有5年。截至目前，该赔偿判决另有8500万未履行。
2016年12月27日，正在西南太平洋上进行科考作业的“张謇”号科考母船传来喜讯，由上海海洋大学深渊科学技术研究中心（深渊中心）和上海彩虹鱼海洋科技股份公司（彩虹鱼公司）组成的深渊科学考察队，利用自主研发的三台全海深探测器（着陆器），在万米深渊成功地开展了一系列科学考察工作。这标志着中国科学家探索“人类未知的深海世界”又迈出了实质性的一步。
来源：武汉晚报近日，有媒体报道称，长江口有“垃圾船”倾倒大量来自浙江嘉兴的垃圾。两艘涉事轮船将1900余吨垃圾装船，而后在长江太仓段把垃圾全部倾倒进江里。事件引发社会强烈关注，江浙沪三地联手开展清污排查工作。冰川消融、垃圾围江、化工直排、废物倾倒……晓云含雨的长江、碧水东流的长江，怕是早不复当初的模样。且不说遥远的生态理念，只作为不少城市的水源地，如此千疮百孔又五颜六色，只怕谁见了都会愤然难安。“
17岁的许立荣以中远集团船员的身份开始了航运生涯，当时的他肯定想不到40多年后的今天将“掌舵”中远海运集团。从某种程度来说，中远海运集团是全球最大的航运企业，拥有愈900亿美元的资产，运营各类船舶高达1100多艘、逾8500万DWT。
综合韩媒消息，韩国计划采取越来越严厉的手段打击中国渔船。 其中，韩国国民安全处海洋警备安全本部将拨款拨款475亿韩元（约合人民币2.7亿元）采购中大型无人机，韩国仁川市将追加投入70亿韩元（约合人民币4000万元）增设人工渔礁、韩国执政党新国家党议员周六还提交法案，竟想赋予韩国海警“无责开火权”。 斥资亿元购买无人机打击中国渔船 据韩国《先驱经济报》20日报道，韩国国民安全处海洋警备安全本
讨债不成便强行扣船，更有所谓当地“大佬”做“规矩”来搅局。面对一场当地习俗与法律制度的较量，上海海事法院法官不懈努力，历经波折，最终圆满化解了这起纠纷，也给深受当地习俗影响的渔民们上了一堂生动的法制课。
为将影响降至最低，韩国中央政府和地方政府都在采取紧急救援措施，除不久前指定造船行业为国家给予“特别雇佣支援”行业外，还拟将造船企业较集中的南部沿海地区指定为国家给予“特别雇佣支援”区域。该政策一旦出台，这些区域内被支援的企业将不仅限于造船业，还将包括对造船依赖度较大的上下游行业的企业、个体经营者等。
为认真贯彻落实习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上的重要讲话精神，12月9日上午，交通运输部党组书记杨传堂到大连海事大学，为近千名师生作专题讲座，围绕“海运强国建设与中华民族的伟大复兴”这一话题，从历史与现实的角度介绍了国际、国内海运业发展现状，就海运强国建设进行了论述，并分享了个人的成长经历和人生阅历。
欧共体船东协会(ECSA)和欧洲运输工人联盟（ETF）正在要求欧盟委员会按照MLC 2014年修订案来修订其指令“Directive 2009/13/EC”。MLC 2014年修订案将于2017年1月18日生效。
在对“中国海警船巡视钓鱼岛”反复舆论造势之后，日本政府终于暴露出背后的野心。据《日本经济新闻》13日报道，日本海上保安厅将获得史上最高的2100亿日元(1美元约合115日元，下同)预算，以增造新型舰艇“强化钓鱼岛周边海域的防卫能力”。
12月8日，中国第一大、世界第二大的10万吨级半潜船“新光华”轮在广船国际正式交付船东中远海运特种运输公司。“教母”李斯璇为新光华砍缆绳揭幕对于“新光华”轮而言，早在半年前便吸引了众多国内外军迷与航运界人士的目光。2016年4月30日，“新光华”正式出坞，那个时候，她还是下面这个样子，连名字也叫“光华口”。为啥起这个奇怪的名字，又为何改名叫“新光华”，后文有专门论述。先让我们满足一下军迷的胃口。不
10月25日当天，中国船员李波海从广州转机，回到了浙江舟山的家中。李波海是这次被接返的10名中国船员之一。这是他出海离家近10年后,第一次回家，被索马里海盗扣押后与世隔绝的四年半，已经把李波海远远地甩在了高速前进的社会后面。
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