船舶管理
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wavy711

  会员

楼主

请教各位


wavy711 2005-09-15 15:36 发表在【船舶管理】 0

请教各位前辈：在船舶营运过程中如何降低营运成本（主要是降低燃油消耗）请问在哪里有相关的连接？

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天之海

  会员船员认证VIP

那你主要从减低燃油品质,增加分油设备,改正喷油器高压油泵

沙发 发表在 2005-09-15 19:07 回复(0)

楼主

wavy711

  会员

首先感谢SHIPZHA的回复！其实我主要是想知道船公司的实际操作，针对于管理方面，并非是船舶运营各个技术细节。不知道哪位同航能指点一、二！

板凳 发表在 2005-09-16 15:26 回复(0)

jimmy_97

  会员

加我QQ643913

地板 发表在 2005-09-20 17:57 回复(0)

二分之一验船师

  会员

从公司角度考虑，船舶燃油属可控成本：⑴在允许的情况下要求船舶机器尽可能燃用低质燃油；⑵在采购时选择同牌号油价格低廉供应商供油。
从船舶角度考虑，用经济车速走经济航道都是降低成本的有效措施。

5楼 发表在 2006-01-05 00:35 回复(0)

mchlong_38

  会员

REALLY A BIG QUESTION UNABLE TO GET AN SATIFIED ANSWER 。WE CAN DISCUSS IT ON THE PHONE+ 86 22 62000163 SINCE TYPEWRITTING IS NOT MY PLUS 。

6楼 发表在 2006-01-11 14:10 回复(0)

themooninsea

  会员

这个我不懂，我就不装了，来学习的。

7楼 发表在 2006-01-11 22:57 回复(0)

CAPT-GUO

  会员

从公司角度考虑，船舶燃油属可控成本：⑴在允许的情况下要求船舶机器尽可能燃用低质燃油；⑵在采购时选择同牌号油价格低廉供应商供油。
从船舶角度考虑，用经济车速走经济航道都是降低成本的有效措施。
其实这方面还要与业务部良好的连接，提供气象导航也是节约的一个方法。营运成本与利润相结合才是最佳的方法。在公司里应是机务，海务与业务最佳的配合才是最好的。曾船长

8楼 发表在 2006-01-12 14:32 回复(0)

wuhchuan

  会员

是要辩证的对待，有时为了抢潮水，必须加车，否则为了经济航速省点燃油，却导致船期的损失也划不来。

9楼 发表在 2006-02-16 10:07 回复(0)

4643349

  会员

是要辩证的对待，有时为了抢潮水，必须加车，否则为了经济航速省点燃油，却导致船期的损失也划不来。



10楼 发表在 2006-02-24 08:13 回复(0)

themooninsea

  会员

楼上的兄弟，严重警告你，你在本版灌水，小心站长踢你走。

11楼 发表在 2006-02-27 09:35 回复(0)


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