在最近召开的IMO法委会第90次会议上，通过了关于发生海运意外事故时公正对待处理船员的准则。该准则由IMO/ILO联合专家工作小组制定，并将被提交到今年6月召开的ILO（国际劳工组织）管理机构。
该准则建议，发生海运意外事故时，在船员可能被公共当局拘留的所有场合，都要遵守该准则。该准则指出，船员被公认为是特殊类别的工人，由于航运业的全球性和其可能接触到不同的管辖权，他们需用特别的保护。该准则的目的，是确保船员发生海运意外事故后及被任何公共当局调查及拘留时，受到公正对待，并且拘留时间不长于必要时间。
该准则对发生海运意外事故后所有可能涉及的方面所采取的步骤给出了建议，包括港口和沿海国、船旗国、船员国、船东和船员自身等方面。该准则建议涉及方之间要加强合作和沟通，确保参与调查的涉及方对船员不采取歧视和报复性措施。该准则称，应采取所有必要的措施，确保公正对待处理船员。
发生海运意外事故时公正对待处理船员的IMO/ILO联合专家工作小组，成立于2005年。去年12月，由该工作小组起草并被IMO大会和ILO管理机构联合通过的决议(A.987(24))指出，针对发生海运意外事故后，船员逐渐使用刑事程序的情况，IMO和ILO对确保公正对待处理船员的必要性表现出真诚的关注。该决议承认，考虑到作为优先事项通过该准则的迫切性，该工作小组应该迅速完成该项工作。工作小组已于2006年3月完成了这项任务。
该准则建议，发生海运意外事故时，在船员可能被公共当局拘留的所有场合，都要遵守该准则。该准则指出，船员被公认为是特殊类别的工人，由于航运业的全球性和其可能接触到不同的管辖权，他们需用特别的保护。该准则的目的，是确保船员发生海运意外事故后及被任何公共当局调查及拘留时，受到公正对待，并且拘留时间不长于必要时间。
该准则对发生海运意外事故后所有可能涉及的方面所采取的步骤给出了建议，包括港口和沿海国、船旗国、船员国、船东和船员自身等方面。该准则建议涉及方之间要加强合作和沟通，确保参与调查的涉及方对船员不采取歧视和报复性措施。该准则称，应采取所有必要的措施，确保公正对待处理船员。
发生海运意外事故时公正对待处理船员的IMO/ILO联合专家工作小组，成立于2005年。去年12月，由该工作小组起草并被IMO大会和ILO管理机构联合通过的决议(A.987(24))指出，针对发生海运意外事故后，船员逐渐使用刑事程序的情况，IMO和ILO对确保公正对待处理船员的必要性表现出真诚的关注。该决议承认，考虑到作为优先事项通过该准则的迫切性，该工作小组应该迅速完成该项工作。工作小组已于2006年3月完成了这项任务。
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