总部位于洛杉矶的C＆C Marine and Repair公司宣布开设新的室内气候控制油漆和喷砂厂。

83,350平方英尺的船厂可以容纳高达320'x75'x20'的驳船，并且能够在7-10天内对标准的30,000桶式驳船或两艘10,000桶式驳船进行喷漆。全封闭的气候控制船厂不受恶劣天气的影响，可以全年不间断运行。 “我们改进了用于喷砂火车和集装箱的技术，并成功地将该工艺应用于喷涂驳船，”C＆C Marine and Repair的所有者Tony Cibilich说。全自动喷砂机器人使用钢砂作为喷射介质，在驳船表面均匀喷砂。

有两个喷砂机器人，每个都有两个振荡喷嘴，从顶部和侧面连续喷射驳船。一个单独的底部喷砂机器人，配备摆动喷嘴，喷涂驳船的底部表面。每个喷砂机器人能够以每小时2,000平方英尺的速度进行喷涂。由于全自动机器人喷砂系统的速度和效率，喷射标准内陆料斗驳船的时间是传统手动喷砂方法的四分之一。

 “在封闭的环境控制设施中进行喷砂和喷漆的好处是巨大的。您不仅可以避免天气延迟和湿度，还可以获得与效率，成本节约，员工安全和环境保护相关的好处，“Tony Cibilich表示。

 钢砂喷射介质还为油漆粘附和粘合提供了优异的表面，使得NACE III检验员验证的表面轮廓读数在4.5和4.8之间，而不是砂或炉渣介质的表面轮廓读数为3.0-3.5。改进的型面精加工使得对钢的更好的油漆附着力导致在驳船的使用期间所需的油漆作业更少。

新工厂代表C＆C Marine and Repair持续致力于采用新技术和采用最佳实践，特别是涉及员工安全和保护环境。室内设施可防止油漆和喷砂介质过度喷涂，污染和流入邻近水道。该设施采用最先进的空气过滤系统，可收集和封装99％以上与喷砂和喷漆工艺相关的空气悬浮颗粒。钢砂喷砂颗粒在整个喷砂过程中不断回收和再利用。在随后的喷砂操作中过滤，分离并重复使用无毒钢喷丸介质约150次，然后将其分解成如此小的尺寸，使其通过灰尘过滤系统除去。此外，即使在超过钢丸喷射介质的使用寿命之后，材料也可以被分离并运输到加工设施，在那里它可以再循环到新的喷砂介质中以供额外使用。结果是驳船和船舶工业中最环保的***替代品之一。

在喷砂过程中，操作员有机会从隔离的空调控制室安全地监督和控制操作。另外，通过消除架设脚手架以进行喷砂操作的需要，消除了与在多个高度处手动操作喷射软管相关的危险。最后，与传统的砂基喷射介质相比，使用无毒钢喷丸介质对操作人员和技术人员来说是一项重要的健康益处。

在最初的几艘驳船完工后，新的喷砂和油漆设施是C＆C Marine and Repair公司继续致力于成为船舶制造和维修行业技术领导者和创新者的另一个例子。

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