2月受冷空气和温带气旋影响，我国沿海存在海洋灾害风险。

预测可能发生1次灾害性温带风暴潮过程，近海海域可能发生3-4次灾害性海浪过程；上旬渤海和黄海北部处于盛冰期，预计辽东湾最大浮冰60-70海里；黄海中南部、南海北部、北部湾地区海雾多发。

春节期间，我国沿海发生灾害性风暴潮过程的可能性，近海海域可能发生灾害性海浪过程1次，需关注海雾和海冰发生发展态势。

江苏海事局关于2024年春节期间实施相关安全监管措施的通告

为保障水上安全形势稳定，现就2024年春节期间（2月10日0000时至2月17日2400时）实施的相关安全监管措施通告如下：

一、渡运单位应严格执行禁限航规定，夜间（0000时至0300时）禁止渡船航行，其他夜间时间段（1800时至2400时，0300时至0600时）渡船航行应安排“双驾驶”值班。

渡运危险品车辆应严格落实“专渡”及其他监管要求。

二、暂停载运X类、高风险Y类散装化学品货物船舶夜间（2200时至次日0500时）在长江江苏段航行。

暂停船舶夜间（2200时至次日0500时）供受油作业。暂停散化船、油船夜间（2200时至次日0500时）进行清舱、洗舱和洗舱水排放接收等作业。

三、船长150米以上的所有船舶和10000载重吨以上的载运散装液体危险货物船舶应避免夜间（2200时至次日0500时）通过尹公洲、嘶马湾航段。

受限船舶、危险品船、集装箱船夜间（2200时至次日0500时）靠离泊作业应制定并落实安全保障措施。

四、最近12个月内在长江江苏段发生失控险情的海船暂停进出长江江苏段航行；暂停沿江船厂新造、重大改建船舶在长江江苏段或出江试航作业。

五、加强长江江苏段能见度不良期间水上交通管制：不足1500米时，禁止船舶上行；不足2000米时，禁止船舶下行。

沿江风力达到7级及以上时，禁止船舶靠离泊作业。

六、船舶通过限制性桥梁水域时，应制定并落实大桥防碰撞等安全防范措施，备锚了头，由船长指挥操作，同时轮机长在机舱值守。

七、海上风电场运维单位应严格执行乘船出海人员登记制度，明确专人负责，登记出海人员数量、姓名、出海时间、返回时间等信息。遇有恶劣天气应严格落实禁限航要求。

八、船舶停泊期间应严格遵守人员值班值守和安全作业的有关规定。

特此通告。

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