三管轮在船上主要负责工作如下：

①测量污油/污水/油渣柜，并计算数量，报轮机长。防污染器材室位置及清单。

②航行轮值0800－1200，2000－2400班，锚泊轮值安全班。

③燃油锅炉/废气锅炉。

④救助艇/救生艇。

⑤消防泵/应急消防泵。

⑥油水分离器。

⑦生活污水处理装置。

⑧压载泵及压载系统。

⑨甲板机械(起货机/开舱机/左右舷梯/左右伙食吊/前后绞缆机/锚机/气笛/雾笛/放艇机等)。

⑩液压油。

根据三管轮的职责，三管轮接班注意事项如下：

1.污油/污水/油渣。

①污油/污水/油渣舱/柜的舱容表。

②测量孔位置及重力锤良好。

③各污油/污水/油渣柜的来路/去路。

④污油泵/污水泵的状况。污油泵/污水泵的速率。说明书。

⑤国际通岸接头阀/盲板的位置，及是否好用？

⑥污油/污水/油渣柜的加热管系/阀门是否好用？

⑦如有焚烧炉，焚烧炉是否好用？炉灰保存，污油柜舱容/进口阀/出口阀/放残阀/加热阀等。

⑧污油柜/污水柜/油渣柜的实测存量是否和油类记录簿上一致？

⑨正常每天早上08点实测污油柜/污水柜/油渣柜数据。

⑩处理污水要提前报告，征得轮机长和值班驾驶员同意方可处理，之后要及时记录，回收污油/污水/油渣要提前申请，污油/污水/油渣回收单要夹在油类记录簿中，回收过程中，按加油程序严格要求。

2.轮值航行班和锚泊安全班。

①熟悉主机备车程序和注意事项(一般有张贴)。

②熟悉辅机的启动/运转/停止，发电机并网和卸载。

③熟悉主机/副机的各项参数范围(一般有表，或者翻看轮机日志/辅机日志)。

3.燃油锅炉/废气锅炉。

①.2台锅炉循环泵和2台给水泵的状况。

②燃油锅炉喷油嘴状况及备品。

③自动点火/手动点火，燃油锅炉点火/运转/停火程序。

④炉水化验器材/投药/化验单。

⑤各阀门/管路是否良好？

⑥安全阀是否正常。

⑦上排污阀/下排污阀。

⑧水位显示器及其冲洗。

⑨高水位/低水位/超低水位报警。

⑩废气锅炉的排烟挡板调节是否正常？

4.救助艇/救生艇。

①救助艇艇机启动，正/倒车试验，转舵试验。冬天或寒冷地区最好备1~2瓶启动液。

②救助艇艇机冷却水保持充足，水孔要喷水。

③救助艇吊艇机要符合相关要求。

④救助艇上灯光试验正常，艇底塞及属具要齐全。

⑤救生艇艇机启动/正/倒车/转舵试验正常。

⑥救生艇艇机如使用的柴油，最好是-40号柴油，稍次一点是-20号柴油，如果使用的是0号柴油，环境温度较低时，最好检查之前提前启动预热一下，或者设法适当加温。油量充足。

⑦救生艇内属具附件齐全。

⑧放艇机或全自动放艇架可正常工作。

⑨各限位开关正常。

⑩救生艇门窗水密，长时间未进入，要提前通风，里面保持清洁。要求船上每一位船员都可以启动救助艇/救生艇艇机。

5.消防泵/应急消泵。

①消防演习时，消防栓2分钟之内要出水，并符合要求(前后2支水枪可同时出水，出水水柱≥12m)。

②应急消防泵空载时也要能符合要求。

③隔离阀状况正常。

④消防管/消防栓/消防皮龙/消防水枪无漏水/滴水现象。消防栓开关要灵活。

⑤消防箱内装备正常。

⑥甲板锚链冷却水阀可正常开关。

⑦应急消防泵启动方式及启动地点要符合要求。

6.油水分离器。

①正常启动/运转/停止程序。

②使用油水分离器排放污水之前，要征得值班驾驶员和轮机长的同意，排放开始和结束的时间/船位要符合规定(包括排放期间)，并在油类记录簿上记载。

③.油水分离器每次运转使用都有自动打印或者记录，包括报警/试验等。

④抵港前，出海阀要关闭/上锁/挂牌。

⑤有官方检查时(主要是PSC检查或者船级社检查)，动作要迅速，准确，尤其是15PPM警报试验，要有声光报警，然而泵停止或三通电磁阀动作。

⑥一般情况下，油水分离器二级滤器的滤芯要有备品，以及更换下来的滤芯保存，要求是每6个月检查更换一次。

7.生活污水处理装置。

①.根据生活污水处理装置的处理方式，要符合要求。

②储存柜容积要会计算，根据船上人员以及每天的量，储存柜的容积要符合要求。

③每次抵港前要关闭直通入海阀，并上锁/挂警示牌。

④根据最新规定，每次排放的时间，地点，距最近海岸线之距离要符合要求，要征得值班驾驶员同意，生活污水处理簿上记录。

⑤投药的量，存放的备用药要符合要求。

8.压载泵及压载系统。

①.压载泵正常有2台，效能如何。

②压载水处理系统如何使用？

③压载水管路图及阀控站。

④压载水正常压排水流程及压载舱扫水技巧。

9.甲板机械

①起货机。

起货机正常有单吊杆，双吊杆，克令吊三种型式，要做到勤检查，主要检查项目有:齿轮油油位/油质，活动部件要督促甲板部加牛油，液压油箱/油管无明显跑冒滴漏现象，操纵杆灵活/操纵台清洁，风冷/水冷冷却器效果良好，滤器清洁，油泵/油马达/电机/刹车，以及额定负荷等详细了解。

②开舱机。电动链条式，液压千斤顶式等。

③左/右舷舷梯。

舷梯齿轮箱油位/油质，活动部位加牛油，定期启动试验检查，干舷低的马达要用油布包裹保护，下雨天或离港之后控制箱电源及时关闭。

④左/右伙食吊。

注意额定负荷，千万不要超载。每月转动试验。活动部位加牛油。

⑤前/后绞缆机。

督促甲板部大齿轮加牛油。刹车带检查。底座检查。操纵手柄灵活性。每月倾听一次使用时的声音。

⑥锚机。

锚机操纵手柄灵活性，锚机冷却水阀开关灵活性(不要长时间处于开启位置，定期开关活络加牛油)。底座积水清除。锚机液压油阀门/管系检查。锚机左右互相替换试验。

⑦气笛/雾笛。

定期活络，防止卡死。压缩空气管路/阀门检查。每季度至少检查一次。

⑧放艇机。

与甲板部一起试验:泵浦起压，蓄能，转动，限位，操纵开关应急停，手动摇把试验等。

10.液压油。

①液压油的标号。

液压油正常有32#，46#，68#三种。

一般来说标号小的，适合低温/低负荷/低转速使用，标号高的，适合高温/高负荷/高转速使用。也有的船上，只用同一种液压油。

②.不同种类，不同型号的液压油尽量不要混合使用。

③.液压油管系/阀门/操纵阀/油泵/油马达检修时，要防止混入异物。液压油污染永远是造成液压系统故障的最主要原因。

④开过封的液压油桶，如果未标明型号和种类，一般情况下不要使用。系统中放下来的液压油，尽量不要使用，如果非要使用，必须经过双重过滤，防止污染。

⑤液压油桶存放尽量放在室内，油桶下放垫木板/木块/橡胶垫，并绑扎牢固。

11.三管轮的其他事项。

①日用淡水泵/柜。

②日用热水柜。

③淡水舱及阀门转换。

④机舱舱底污水井高位/超高位报警。

⑤货舱污水井高位报警。

⑥船首锚链舱污水高位报警及自动/手动排放。

⑦防油污器材室清单，每月底盘点，不足补足。

⑧机舱舱底清洁。

⑨船上无三管轮时，由二管轮负责。

三管轮在轮机长和大管轮的领导下工作，完成轮机长和大管轮交待的工作，参与轮机部集体干活，做好本职工作，主管设备发现问题/故障，无法单独完成时，报给大管轮/轮机长，由大管轮/轮机长协调，安排人员共同完成。

作者简介

“海员之家”签约作者：倪顺

1972-06-17出生于江苏盐城，1988~1992上海水产学校轮机管理，1994~2006年数次在上海海事大学培训。

2009~2012年大连理工学院。

2007年开始任甲类轮机长。

工作之余，爱好古典诗词，尤擅藏头诗，先后创作数千首诗词，发表过数百首，微博上发表的船员随笔，异域风情等也别具一格，轮机修理和轮机管理方面的专业论文在全国各大网络媒体也刊载20多篇。

现为：

中华诗词学会会员

中国楹联学会会员

江苏盐城市收藏家协会会员

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