芬兰国家调查局10月20日表示：关于波罗的海天然气管道受损事件，中国的集装箱船“新新北极熊号”是被调查的重点对象。

中国外交部发言人毛宁在23日的记者会上回应说，事发的时候，中方船只在有关海域正常航行，由于当时海况较差，没有发现异常。

毛宁称，中方一贯主张国际社会加强合作，共同维护跨境基础设施的安全。

“我们希望有关方面能够尽快查明事实真相。

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中国和芬兰双方已经就此展开了沟通，我们希望有关方面能够尽快查明真相，并且确保调查的客观、公正和专业性。”

事件经过

当地时间10月8日，天然气管道“波罗的海连接器”芬兰运营商Gasgrid宣布，当日凌晨，芬兰和爱沙尼亚间海底天然气管道因压力异常下降而被关闭。

这可能表明管道存在泄漏，修复工作或需要数月或更长时间。

10月8日早些时候，连接芬兰和爱沙尼亚的一条天然气管道和一条电信电缆被破坏，芬兰调查人员称这可能是人为破坏，但尚未断定这是一起意外事故还是蓄意行为。

本周二，瑞典表示，连接斯德哥尔摩和爱沙尼亚首都塔林的第三条线路与其他两条线路在大致相同的时间遭到破坏。

芬兰国家调查局在一份声明中说：“警方在刑事调查中确定，悬挂香港旗帜的‘新新北极熊’号船的行踪与天然气管道受损的时间和地点相吻合。

因此，目前调查的重点是上述船只的作用”。

在芬兰国家调查局发表声明之后，也在调查电信电缆遭破坏事件的爱沙尼亚调查人员表示，他们仍在调查两艘船，即“新新北极熊”号和俄罗斯的“Sevmorput”号。

爱沙尼亚调查人员在提供给路透社的声明中说，“我们已经查明，在事件发生期间，‘新新北极熊’号和‘Sevmorput’号船曾在该地区航行。我们仍在调查这两艘船是否与损害有关”。

根据路透社审查的船只跟踪数据，在发生损害的大致时间，只有这两艘船出现在所有三个事发地点。

芬兰国家调查局称，在管道受损附近的海床上发现了“一个重物”，该部门正在调查这是否与事件有关。

芬兰刑侦警司里洛希（Risto Lohi）在声明中说：“调查证实，损坏是由外部机械力造成的，根据目前掌握的情况，没有理由认为损坏是由爆炸造成的”。

芬兰国家调查局说，最近在粘土海底深处形成的“巨大土块”被认为包含一个极其沉重的物体，该物体是调查的对象。

里洛希表示，“我们将尝试把这个物体从海里打捞出来进行技术检查”。

路透社联系“新新北极熊”号的所有者和运营商新新轮船有限公司时，该公司拒绝发表评论。

此外，芬兰外交部周五表示，已通过外交渠道就天然气管道和电信电缆受损调查一事与中国和俄罗斯取得联系。

芬兰外交部在给路透社的声明中说，其已与中方取得联系，寻求帮助与“新新北极熊”号取得联系。

关于俄罗斯，芬兰联系了俄罗斯外交部，“说明了事情的严重性”，并表示已经展开调查。瑞典和爱沙尼亚当局表示，连接瑞典和爱沙尼亚的第二条电信电缆也在同一时间出现部分中断，这可能也是受外部影响造成的。

这些事件激起了人们对更广泛的北欧地区能源供应安全的担忧，并促使北约军事联盟加强了在波罗的海的巡逻。

俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）则回应称，“Sevmorput”号与任何管道受损无关。

“波罗的海连接器”是埋设在芬兰湾底部的连接芬兰和爱沙尼亚的天然气管道，长约80公里。这条管道于2019年12月投入使用。

运营商称，该管道埋设的最深处在水下约100米处。

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