为确保船舶处于良好的适航状态，船舶时常会在港内进行修造作业。水上作业安全风险高，如若操作不规范，安全措施落实不到位，极易发生安全事故。武汉青山海事处提醒船员朋友切实提高安全意识，掌握以下安全作业要点。

三个防护

防火防爆：

船舶防火防爆是一项涉及船舶、人命和货物安全的重要工作，所以船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、电火、摩擦火和化学作用引起的火情或爆炸

船上一切易燃、易爆品和某些高压器材应按有关规定集中存放，能退则退，妥善保管，并有醒目标志。消防系统检查完好，装上通岸接头，备好消防管系，熟悉消防单位的地址和联系电话。修船中有大量的明火作业，为此，动火场所应有专人监工，备妥消防器材和设备。收工后应对明火作业场所及相邻处所仔细、认真地检查一遍，之后相隔一定时间检查上述部位。

防人员伤亡：

 主要有以下几种，防坠落：脚手架要绑牢固，木板的宽度不应小于0.6米；高空、舷外作业时要系好安全带，岸船间的过道要有栏杆，其下应布好安全网，吊装设备时避免发生设备意外坠落。开口处与梯口需设标志栏杆，并有足够的照明。防滑：甲板上油污应用木屑清除，油污影响到的扶手应用草绳包扎。各层甲板和露天过道结冰时应及时清除或撒沙防滑，人员应穿防滑工作鞋。防窒息/中毒：未经许可，不得擅自进入密闭舱室或处所，油漆过程挥发的有毒、有害气体可导致中毒。

防水域污染：

禁止排放洗舱水、残油、含油污水或冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板，防止操作性、事故性污染发生。禁止排放垃圾、生活污水等入江。

从事船舶修理作业的单位应当建立健全防污染规章制度，在作业期间必须采取有效地预防措施，已防止可能造成的污染损害和污染威胁，同时必须配备油污水、废油接收设备、废弃物回收处置场地及按有关标准配置的其他防污器材和设备，并使之处于良好状态。

四个关键

明火作业：

船上明火作业是指任何能直接或间接产生热和火花的船上工作，如：焊接、气割、燃烧、研磨、打磨、钻孔、破碎、锤击及使用不具备本质安全的电器设备和内燃发动机设备。明火作业场所需要进行测爆检查，必须清楚舱内油、气等一切可燃物，取得船舶可燃气体清除证明。

明火作业管理不当，容易发生烫伤、触电、火灾、爆炸等事故。使用三无维修船舶、无专业技术能力的作业人员从事船舶明火作业，容易发生船舶火灾、爆炸等事故。

舷外作业：

舷外作业指在舷外水线以上进行工作，在这些作业中容易发生坠落、淹溺、摔伤、砸伤、踏空梯子等事故。

舷外作业要注意以下几点：1、除特别需要外，在强风中或因浪船身摇摆明显的情况下禁止舷外作业。2、必须选派身体好、业务熟练的人员参加。3、作业前必须对所用工具、索具及令圈、座板、脚手板、绳梯、安全带进行严格检查，不符合要求的，禁止使用。4、作业中禁止一手携物，一手抓梯上下，必须使用工具袋递送工具，严禁抛扔，要按规定穿着携带好防护装具。5、整个舷外作业中，甲板上要有专人呼应照顾。6、舷外作业不得在航时进行，全过程需穿戴救生衣。

设备吊装：

船舶吊装作业是指利用船舶自载吊具将船用设备吊起，并使重物发生位置或空间变化的作业过程。

作业前，必须先检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮。起重工作前后，应严格遵循“先出绳再出杆”的原则。作业时，不准有人跨越卷扬机的钢丝绳，钢丝绳不准顺地拖。

操作时，严禁擅自离开工作岗位，且不准其他人乱开机器，要听指挥人员信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，待清楚情况后方可继续操作。所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走，物件必须与架空电线保持安全距离。

密闭舱室作业：

船舶封闭处所指的是存在受限的出入口、通风不足、非设计为连续有人员作业的处所。

作业时须在导门口派专人值班看守，并放置警示牌，写明“舱内有人，不得盖舱”。作业前，应对其舱室进行进行机械通风或自然通风及氧气监测。入舱工作人员应携带防爆灯具，除作业工具外，还应带可向外发信号的工具并规定好联系信号。隔绝式呼吸器必须置于应急位置，以保证在一旦发生人员中毒、窒息的情况下，能迅速进舱、室内救人。严禁感情用事，不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱、室救人。

五个要求

测爆：

测爆是为证明空舱内已清除可燃气体，符合允许进行热加工作业的条件，以船舶修造安全所进行的可燃气体的检测工作。一般是为了保证施工安全，使用专用仪器对已经清洗的空载油舱进行可燃气体含量测量的工作。

通风：

装运的货物可能释放有害气体，保持通风避免有害气体聚集，防止人员进入货舱时的安全隐患。同时在过程中可能产生易燃易爆气体，若没有及时清除，可能积聚到一定程度引发爆炸。

人员安全：

必须高度重视自身的人身安全。进入施工现象必须按要求穿戴好劳动保护用品。工作时要注意工作环境存在的不安全因素，提高警惕，大家在发现不安全因素存在时，也应及时提醒，防止造成人身伤害。

可燃油类扫舱：

船舶清舱项目包括清理污油水、废油、油渣、油垃圾和油舱清洁等项目。

主要指含油污水：指含有原油、燃料油、润滑油和各种石油产品的污水；残油（油渣）：所产生的废油和油渣或油舱、油管中残存的油、油渣等，呈液态或半固体的油性混合物；船舶垃圾：扫舱物料、含油布料等固体废弃物；有毒液体物质洗舱水：清洗装运有毒液体物质货舱产生的污水等。

作业前报备：

应提前24小时向海事管理机构报备。如存在在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构报备。

报告途径：通过海事“一网通办”平台进行《船舶在港区水域内安全作业备案》的申请。

报告的内容：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。船舶从事烧焊或明火作业，还应提供动火部位及项目，消防车（船）监护情况（适用时），可燃气体清除证书，安全员及作业人员姓名。

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