为推动符合条件的靠港船舶 

100%使用岸电

从今天起

小编结合相关法律法规

强制标准以及通行做法

梳理岸电使用过程中

船岸双方硬件配备、制度建立执行和职责

供大家参考

本期，为大家介绍的内容为

接插件

一、接插件是什么？

接插件也叫连接器，国内也称作接头和插座，一般是指电器接插件，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。《工业用插头插座和耦合器 第5部分：低压岸电连接系统（LVSC系统）用插头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和互换性要求》（GB/T 11918.5-2020)将接插件细分为（岸用）插头、（岸用）插座、船用连接器、船用输入插座。

二、接插件的分类

按照最大额定电流分类，低压岸电接插件分为63A、125A、250A、350A四种规格，广泛适用于各类内河船舶、江海直达和国内航行海船。高压岸电接插件分为350A和500A两种规格，仅适用于远洋船舶、大型集装箱船和邮轮。（由于高压岸电接插件覆盖面较窄，小编就不作深入介绍。）

63A 125A

250A规格

350A规格

三、接插件内部结构

63A、125A规格接插件内部结构基本一致，包括3个相触头、1个接地触头、1个通讯触头、2个控制触头，但两者尺寸有差异，不能实现互连互插。

250A、350A规格接插件内部结构基本一致，包括3个相触头、1个接地触头、4个控制触头。两者尺寸有差异，不能实现互连互插。

四、码头岸电设施接插件配备要求

《码头岸电设施建设技术规范》（JTS155-2019）4.2.7 码头岸电设施接插件应符合下列规定：高压供电的接插件应采用AC 12kV/500A或AC 7.2kV/350A，并符合现行国家标准的有关规定；低压供电的接插件可采用下表中的一种或多种，并应符合现行国家标准的有关规定。

五、船舶受电设施接插件配备要求

根据《内河船舶法定检验技术规则》（2019）和《国内航行海船法定检验技术规则》（2020）要求，船电和岸电之间应通过插头和插座连接（国内航行海船可以通过其他适当型式的连接件连接）。插头和插座的设计应确保不会出现不正确连接，并且确保不能带电插拔。插头、插座应满足公认的标准。

1、交流低压岸电系统

船载装置插头-插座应根据船舶靠港期间负载的大小选用下列规格之一：

（1）63A；（2）125A；（3）250A

2、交流高压岸电系统

船载装置插头-插座应根据船舶靠港期间负载的大小选用下列规格之一：

（1）350A；（2）500A

六、海事重点提醒

1、港口码头应结合靠泊船舶用电需求，按照相关标准和规范开展岸电设施建设改造，确保63A、125A、250A岸电插座配齐配足，满足靠港船舶不同用电需求。

2、船舶应积极开展受电设施改造，参照低压岸电连接系统用船用连接器和船用输入插座（GB/T 11918.5-2020)标准，根据靠泊期间负荷的大小选取接插件规格。

3、依据《码头岸电设施建设技术规范》（JTS 155-2019），当码头供电设施和船舶受电设施接插件不一致或不具备使用接插件时，低压岸电可采用M10接线柱连接。

4、目前，江苏沿江港口码头配备的岸电插座350A居多。在不改造岸电箱的前提下，码头可配备多功能转换接头，实现不同规格的接插件兼容，提升到港船舶岸电使用率。

信息来源 | 泰州海事

图文 | 孙蒙

编辑 | 林飞

审核 | 贾亚伯

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