苏伊士运河堵船

当地时间6月4日，苏伊士运河管理局发布声明称，一艘悬挂马耳他国旗的“SEAVIGOUR”号油轮，当天上午在运河航行时因引擎故障导致运河航运短时受阻，故障油轮后被拖船拖走，运河双向航运现已恢复正常。

自从2年前“长赐”轮卡堵苏伊士运河事件以来，任何在苏伊士运河发生的事故都会引起人们条件反射式的关注和警觉——而此后，也确实屡屡有船舶在运河上搁浅或出现故障的情况发生。

由于有些航运同仁没有走过苏伊士运河，初次去难免有些没把握，不知道需要准备哪些文件资料和准备工作重点，且经过苏伊士运河是需要专门的运河代理才能够完成。

所以，本期，作为专业的运河代理E-PORTS就给大家分享一下过河经验和相关注意事项，建议收藏哦~

01、苏伊士运河简介

苏伊士运河位于塞得港口和苏伊士湾之间，沟通地中海和红海，全长105海里，是世界最繁忙的水道之一，是亚洲、欧洲和非洲海上贸易的重要通道。

苏伊士运河的允许吃水仅为66英尺，可容纳全球61.2%的油轮船队、92.7%的散货船船队和100%的集装箱船和其他船舶。

苏伊士运河交通的重要性赋予了顺利通过运河是每个船东和船管最为关注的焦点。

02、代理需在船舶过运河前收集哪些资料？

船长分别需要在抵达前的15–10–5–3–2–1天告知船舶代理船舶的预计到达时间。运河管理局会根据代理提交的ETA来安排编队。

船长需根据代理的要求准备过河的文件，并安排合适的引航员。登记截止时间一般都为前一日2300LT(+2)，当然也有特殊情况，2300LT 以后到达也可以插入编队，需要支付附加费用。

在下列情况下，如果船舶在限定时间后越过限定线，仍可加入船队:

• 在23:00至24:00时抵达的船只仍可加入船队，但需支付相当于正常过境费5%的附加费，最高金额为12500特别提款

• 在00:00时至01:00时之间抵达的船只仍可加入船队，但须支付相当于正常过境费10%的附加费，最高金额为25000特别提款

• 凌晨1点后到达的船只仍可加入船队(如果船队情况允许)，但须支付相当于正常过境费12%的附加费，最高限额为30000特别提款权。

03、在下列情况下，船只可能会被罚款

• 如果船只在发送准确的预计到达时间后加入护航队，但由于某些原因未能及时越过限制线或加入护航队，在允许再次加入护航队之前，将向船只收取1000美元的罚款；

• 如果船只在发送准确的预计到达时间后预定加入船队，船只及时到达并被苏伊士运河管理局列入船队，但由于任何与船只相关的原因无法加入船队，则在允许再次加入船队之前，将向船只收取5000美元的罚款。

**所有上述费用都要凭正式收据

在正式进入苏伊士运河前，会有相应的验船师登船检验，在这之前E-PORTS提醒您准备以下材料：

• 苏伊士运河运输表格

• 船舶注册正本+ 3份副本

• 苏伊士运河特殊吨位证书正本+ 3份副本

• 5份加盖公章的船员名单。

• 货物清单(不同卸货港全套一份，提单/大副收据/数量证明书）

• 最终积载/货运计划

• 超限(OOG)/超大集装箱清单

• 浮动单位声明

• 重型单位申报

• 军用和国际海事组织货物申报

• 如果船只是租船的或属于任何海军部门，请准备一封公函附在租船合同上

注:上述文件是苏伊士运河检查员的最新要求。但是，请注意，在某些特殊情况下，根据管理指示，苏伊士运河检查员可能会要求更多/不同的图纸和文件。

04、其他注意事项

1、锚地都是当局根据船舶吃水给定的，定点抛锚前后向当局报告；

2、守听高频，当局告知过河时间及上引水时间，合理安排准备时间；

3、因当局规定垃圾强制回收，一定要通过代理获知收垃圾单位的名称与实际登轮单位一致，否则就要面临多出一份回收垃圾的风险

05、过运河后的收尾工作

通过截止到达线（港界线）报告PORT CONTROL ‘通过报告线，下次再见’。

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