请查收沿海桥梁桥区水域航行安全指南

福建沿海城市水系众多，桥梁建设在古今筑桥史上地位显著，自古便有“闽中桥梁甲天下”的美称，中国古代四大名桥之一的洛阳桥是中国现存最早的跨海梁式大石桥，于第 44 届世界遗产大会被列入《世界文化遗产名录》。平潭海峡公铁大桥则是中国首座公路铁路两用跨海大桥，在中国桥梁建造历史上划上了浓墨重彩的一笔。

二、有的放矢，突出重点

《指南》着重关注辖区重点桥梁，即船舶通航能力1万吨级（包含1万吨级）以上桥梁、通航密度大的铁路桥、高速公路桥等重点桥梁。辐射范围较广，涉及六个沿海地市，主要涵盖厦漳大桥、厦门海沧大桥、泉州湾大桥、平潭海峡大桥、平潭海峡公铁大桥、青洲大桥、琅岐闽江大桥、长门特大桥、福宁高速公路下白石特大桥、温福铁路白马河特大桥和甬莞高速公路沙埕湾特大桥等11座桥梁。 

三、推进服务，保障到位

《指南》深入贯彻“我为群众办实事”的服务宗旨，收集桥区重点桥梁数据，厘清桥梁通航尺度，分析桥区航行风险，因地制宜为桥区水域航行船舶作出通航安全提醒。

01、通航信息常更新

船舶进出桥区水域前应通过各种渠道准确收集该水域最新通航环境信息，尤其应注意天气变化，建立健全收、记天气预报制度，及早做好防雷雨大风和防台工作。在遭遇洪水、台风严重导致桥区水位异常与大雾、大雨、暴雨等恶劣天气致能见距离低于规定要求时，船舶不应冒险航行通过桥区。

02、设备检查不可少

船舶通过桥区水域前，应对舵、锚、主辅机、航行信号、船队系缆及拖带设备等进行严格检查，使之处于良好技术状态，并落实安全防范措施，确保与碍航物、桥墩保持足够安全距离通过；在桥区水域航行、停泊时，应保持规定的VHF频道有效值守，配备AIS的船舶应当正确使用，并保持其处于正常工作状态。

03、沟通联系要及时

船舶可充分利用视觉、听觉以及船载设备认真监控本船船位，确保船舶保持在航道上，同时跟踪他船并与相关船舶互通动态信息，对尾随船舶应提醒相关船舶保持安全距离，准确把握乘潮水位，避免因避让协调不及时而互相影响造成紧迫局面。船舶航经各码头前沿时应加强瞭望、谨慎驾驶，做到与沿程码头靠离泊作业船舶间的及时沟通、协调避让。

04、谨慎义务应履行

船舶应加强瞭望，避免在桥区附近水域追越、掉头、齐头并进，保持安全航速；在进入桥区水域前，应根据本船吃水、最高点高度和通过桥区水域时的预测水位，计算通航高度，保证有足够的安全富裕高度和水深通过桥梁，并根据通航孔位置提前调整航向，谨慎驾驶，防止发生船舶碰撞桥梁事故。

此次指南编制工作旨在完善桥梁安全管理责任体系，提高桥区水域通航保障服务水平。福建海事局将深化推进风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，紧盯重点水域、重点船舶、重点时段，不断健全水上交通安全长效管理体系，让服务有温度，令监管有力度。

福建省沿海桥梁桥区水域航行安全指南（简本）.rar

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