4.继续演讲

似乎这种观点很准确：在公司规定下的8小时满负荷工作制，以8小时的工作量来安排工作。不得无故、或者为了向公司领导汇报成绩而加班加点。可是，我要说这对于远洋船舶来讲条件太苛刻！海员每天24小时都在船上，生活（工作量）都在手上，所以工作时间应该根据环境和情况适当有点弹性，船舶拨钟产生生物钟变化很大、很累，繁重的体力劳动疲劳了，身体的灵敏度下降，工作就会不专心，会出安全事故的。

我反对某些船舶领导为了迎合公司某些领导的愉悦，让海员来加班为目的的“快乐一小时”活动！把时间应该还给海员的休息！国际航行船舶都必须遵守国际劳工组织的法规。

 海员在船上维修保养

必要的学习我们决不能放松，如SMS体系文件的学习和应急训练等这些活动，我们决不能马虎对待，为了船舶安全必须按照计划、无条件坚决执行。

如果海员在船上要学习工艺，提高自己的业务，那么请到培训学校去提高，在生产的船舶上是不宜开展学习的。技术不熟练就说明海员不合格，不合格的海员不能上船工作，只能安排下船培训学习，船上仅仅是对需要实习更高职务或者刚出校门的学生开放培训学习！

我提倡自学，如果某位海员在自学中发生困难，你们就来找我。

船长和相关人员有义务带好这样的自学和实习人员。那种从上船开始“ABC”到下船还是“ABC”的学习早就可以扔到太平洋里去了！

上船ABC，下船ABC的教条学习英文

海员沉默了几秒后，突然爆发了热烈的鼓掌声，持续不断，直到我接着讲话。

海员健康的含义也不但是在身体没有毛病的特征上，它包括了海员的心理、生理健康。

良好的心理习惯使的人的情绪一直处于开朗、活泼的兴奋阶段，工作会积极上进、会处处谨慎，对抗挫折的能力极大提高，当处于危机的时候还能够对事态进行判断，从而走出困境。而心理不健康的情绪适得其反，将导致心理承受能力下降，甚至崩溃。

我们要在和谐的环境下，还要创造一个宽松的环境，让海员释放这种心理压力。因此我提倡大家在晚上空余时间多参加一些娱乐活动，看看VCD、DVD，大家在一起畅所欲言交谈片刻，增加互相间的信任和了解个人的脾性。在公共场所陶冶自己的兴趣，提高合众交际能力，保持心理健康，从而自己的心态处于乐观，生理上也得到平衡而保持了体格的健康。

海员娱乐活动

这两天我在船上享受了大厨精心制作的美味佳肴，据说弟兄们自从大厨上船工作后，还没有人说过吃腻了。我说我们的大厨就是我们船上的半个政委，海员吃好了，工作干劲大了，海员情绪稳定了，这不就是无形中做好了我们海员的思想吗？在此我向大厨表示深深谢意！不过，我还要看你表演一段越剧唱腔，这就是我对谢谢的交换条件。

有着唱越剧天赋的大厨听了以后连忙接话：“应该的，应该的，如果我还做的不够的话请大家多多提意见，我一定加以改进，让海员吃到更为满意的伙食。”

“来，大家为我们骄傲的大厨鼓鼓掌，让我们再一次谢谢他！”我鼓动海员。

餐厅里想起了又一阵热烈的掌声。大厨连忙换了一个座位坐到我的对面。

大厨和服务员工作都和我们每一位海员有关系，我们必须协助大厨做好平时的工作，如果大厨和服务员遇到了什么困难，我们甲板部、轮机部人员一定要伸出手来“拉弟兄一把”，共同克服遇到的难点。我见到菜库里面的东西整理的很好，物品堆放的整洁、整齐，进出库记录有条有理，我们是移动的船舶不能学超市那样摆饰，某先进船听了某位领导拍脑袋的想法，将油盐酱醋的瓶子从箱子里拆出来放在货架上，好看是好看，可我们不是在船上开超市卖货。再说当船舶碰到大风浪摇摆的时候，让我船长动员全体海员去抢救坛坛罐罐吗？不摔坏才怪呢！

“船舶超市化”好看不中用，不适合船舶风浪中摇摆

船舶菜库蔬菜的准确摆放

这一点我们大厨做得很好，根据我的要求将植物的自然规律摆放，这样，我们会延长蔬菜保存时间。因此我们不能教条地学人家的东西，要集合船舶实际情况来开展我们的工作，少做无用功，摆花架子，我们要学的是人家管理船舶的先进经验，把我们的船舶搞得更好。有些适合我们学的，我们一定要求谦虚地向先进船舶学习，这就是我的主张，因为每艘船舶的环境还是有小异之处的，照办、照搬就是教条主义。

海员情绪开始活跃了，议论纷纷，整个会议被我激动起来了。

我希望我们的船舶能够脚踏实地，一步一个脚印，从基础做起，海员之间做到：团结、紧张、严肃、活泼，永远没有最好，追求更好。

我们过了苏伊士运河就要过年了，让我们在狗年之中以新的工作面貌、精神振奋地把我们“XXM”轮开好迎接新年、遵章守法，以人为本、安全第一、和谐健康、勤勤恳恳、兢兢业业、默默无闻、任劳任怨的工作，这就是我们要为国家集运公司创造效益的最直接体现，为极韵公司跨入世界集运之巅的贡献。大家有没有信心？

海员们都大声回答：“有信心！”

好了，我今天讲的就是这个主题：“建立安全、和谐、健康和效益的船舶环境。”

现在墙壁上的钟正好离开我承诺的时间差5分钟，我还有许多话想说，现在时间不够了，我就不说了，这就是我的诚信，也是我的承诺，谢谢大家今天这样专心致志地听我地讲话。

看看政委还有什么话要讲，政委！还有5分钟时间您就补充两句吧。

政委：“我不多讲了，船长已经把任务和工作都布置了，讲的很全面，让我们都知道了船长的管理理念。我们就跟着船长干吧！争取今年的首航顺利，全年平安无事，积极争取先进，为我们中海集运的发展做出贡献。现在我宣布散会！

整个餐厅里面气氛达到了熔点，再一次爆出了掌声。

会散了，海员弟兄把我和政委围了起来，我和政委和海员之间开始了和睦的交谈，以另外一种形式走进了海员，走进了海员的心灵，走到了海员中间。

海员大会后海员抒发了由衷的感情，表示在安全、和谐、健康和效益的环境下我们一定能够做好自己的工作，保证劳动好、安全好、团结好、娱乐好，健康好，效益更好。

每天我见到海员们刚毅的身姿在甲板上打磨、除锈、涂漆；见到海员在机舱里挥汗如雨工作，保证主机正常运作；厨房里飘出了可口菜香、热腾腾的包子蒸汽。餐厅里面我都听到了海员劳作后愉快爽朗的笑声，海员之间都在愉快的交流，语言都变的非常优美了。

每当靠离码头时驾驶员都是适合当时情况的广播通知：“请全体海员注意了，现在靠离码头了，甲板部前后分开，轮机部请马上备车，外面天冷出去时多穿衣服，带好安全帽，甲板潮湿，注意滑倒，安全第一。谢谢大家的配合！”

而当深更半夜时，为了不打扰其他海员的休息，都用电话和对讲机通知。

晚上“海上俱乐部”里不时传来海员们欢畅的笑声，打牌、下象棋和玩电子游戏机，玩的都是不亦乐乎。有时柔和的靡靡之音让个别海员躺在“海上俱乐部”的沙发上忘乎所以。当我听到、见到海员们的正常情绪，我感到了作为船长骄傲和责任，而且任重而道远。

舷窗外风平浪静，船卯足了劲向马来西亚巴生港航行，“XXM”轮以全新姿态走向马六甲海峡、走向印度洋，再穿越苏伊士运河，到达欧洲彼岸。

刚出厂的XXM轮

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