现在是时候，再次，重申一些最佳做法，防止火灾在船上发生——特别是，火灾在机舱发生，这将造成严重后果。很可能，您的每一次检查和演练清单都能勾上正确的选项，但真正遇到火灾却施展不开。

防止机舱火灾的最佳做法

1.机舱管理至关重要。

一定要防止粉尘碎屑在主空间或机器平面的角落堆积，消除潜在的易燃风险

2.识别和消除漏油隐患。

油品泄漏是一种风险，就像所有风险一样，一旦确定，应实施减缓战略。无论是缓慢滴注还是加压喷雾，易燃材料（即燃料）的积聚只能增加火灾的风险。

3.检查机器设备的运转情况和绝缘

如果出现了零件丢失，损坏或油浸，现在是修理它的时间！保持燃料远离热量会使火灾的可能性降低。

4.正确维护和使用防火门。

通常，防火门被打开以允许在日常工作期间容易通行。不幸的是，这种方式日复一日也会成为火灾隐患。避免将它们打开一小段时间，因为火灾可能发生在最不合适的时间 - 例如当防火门被打开时。

5.仔细检查各种阀门

特别是检查润滑油和燃油储罐上的快速关闭阀以及计量/观察眼镜上的自闭阀。

这些阀通常情况下处于未***作，并且不会关闭的状态，或者它们已被系紧或打开。无论是否点燃，释放到发动机室中的油的量总是少于期望的，很多时候PSC检查并不关注这些，但这关乎你们全船班组的安全。

6.换燃料需要谨慎

当操作过程，管理人员或燃料改变时，一定要提前考虑可能造成的后果。在进入排放控制区时，简单地更换为低硫燃料不可行，必须提高警戒，同时进行充分的处理。

7.正确保养发动机机械。

如果润滑油被污染或关键传感器（热，火和油雾检测器）不能操作，则确保缺陷得到纠正才能开航。在进行维修时，确保在安装，拧紧和测试关键系统时遵守正确的程序。

8.定期检查和测试固定消防系统

诸如喷水器或消防系统必须保持在其将被自动激活的模式中。如果你在维护后完全关闭阀门并且基本不开启，你就会是否泄漏和不可用一无所知。

9.正确保养发动机机械。

是的，这是一句经常被重复的废话，但它不断重复是因为真的很重要。配件之间的适当扭矩，系统的重新组装和其检查是非常的关键的。经常，一个或多个这些与其他因素一起创造了完美的风暴 - 和大火。