轮机业务
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主题总数：642     帖子总数：5004

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  会员

那到低是远洋的好还是沿海的好啊？？？

12楼 发表在 2006-08-14 14:57 回复(0)

大海永存

  会员

人还年轻,当然是以学东西为主了,苦点算什么呢,所以我认为还是老爷船好,跑远洋好,等东西学好了,如果还想干,就选择好的环境!

13楼 发表在 2006-08-15 22:22 回复(0)

yishuihan

  会员

差不多吧，机舱的环境主要取决于船的新旧及其类型，主要是跑远洋的蔬菜较少又不新鲜，还又不能经常靠岸，你自己考虑吧

14楼 发表在 2006-08-18 13:32 回复(0)

王勇

  会员

远洋好呀
远洋争前
知道了把



15楼 发表在 2006-09-01 19:02 回复(0)

楼主

mocolide

  会员

谢谢这个大哥的建议，但是我觉得在我们国家跑船，赚钱并不是很多啊！相对于其他国家的海员，我国的海员的工资是比较底的。

16楼 发表在 2006-09-14 21:16 回复(0)

zhp

  会员

沿海环境要好很多,工资自然低些.在海上的时间很短,不会出现晕船的现象




17楼 发表在 2006-10-11 11:49 回复(0)

浪淘沙120

  会员

小子,话说舒服,等你干上老爷船,之后再说学习之类的吧.这船会教会你坐着睡觉.

18楼 发表在 2006-11-14 10:41 回复(0)

sea113

  会员

有没有上过老爷船啊，别道听途说的在这里瞎侃，学不学得到东西在你自己，岂能以船的新旧来评断啊，新船的设备毕竟是代表船舶技术的发展方向啊，老船上学来的能用的上吗？真正出色的轮机员应该是根据自己的知识和经验来对新出现的故障和应急情况作出迅速正确的判断和处理，所依据的不仅仅是自己干过多少，见过多少，这样到那条船照样干得得心应手。

19楼 发表在 2006-11-17 15:32 回复(0)

swb

  会员

基本同意楼上观点，但我认为老爷船能增加对故障现象的见识和对故障的判断处理能力。

20楼 发表在 2006-11-17 21:32 回复(0)

shiyeqian

  会员

老爷船都不知道啊!!
就是那种破得不能再破的船拉!!!!!!!!!!!

21楼 发表在 2006-11-22 22:43 回复(0)

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