导读

柴油机的凸轮轴、燃油凸轮和进排气凸轮在拆检中是比较复杂的工程，一般在船上更多的是检查各凸轮表面的磨损与润滑情况，一旦发现凸轮磨损严重或损坏时对轮机员来说显得力不从心，其原因：

1、工程复杂

需要拆卸进排气阀摇臂、顶杆；

高压油泵及其驱动装置；

调速器及其驱动装置；

机体前面的齿轮箱端盖及安装在上面的各种油泵、各种油、气、水管；

凸轮轴齿轮等大量的附件。

2、担心拆卸凸轮轴后定时错乱，造成副机不能启动等不良影响

实践中这些担心和顾虑是没有必要的，只要认真细致、按部就班地进行操作是完全可以解决的。

笔者曾拆检过凸轮轴更换过燃油凸轮，工程量是3个人3-4天的时间完成。

实际操作中要求认真细致,拆卸下的各种附件摆放整齐，重要部位的相对位置一定要做好“码克”。

下面就如何拆卸凸轮轴更换凸轮的几个重要环节与各位同行交流。

(1)拆卸缸头上的所有进排气阀摇臂和顶杆；

(2)折卸所有高压油泵及驱动装置；

(3)折卸调速器及驱动装置；

(4)拆卸安装在齿轮盖上的各种油泵、传动装

置及各种附件，拆卸与其相连的各种油、气水管等；

(5)将燃油凸轮锁紧螺母松开使其可以活动；

(6)打开齿轮箱端盖，查看曲轴齿轮上的“码克”与凸轮齿轮上的“码克”的相对位置，并盘车直到曲轴齿轮的“码克”与凸轮轴齿轮的“码克”相对应为止；

(7)拆卸凸轮轴齿轮（注意齿轮两侧垫片的位置要做“码克”），折卸凸轮轴齿轮后直到装复前不能再盘车，以免定时错乱；

(8)拆卸机体上相对凸轮轴轴承位置上的定位螺栓（空心进油管）；

(9 )拆卸凸轮轴中间的联轴节（凸轮轴一般为2段），同时查看2段凸轮轴轴端上的“码克”（一般为0对0），此位置相对机体上也要做好“码克”；

(10)参照说明书检查凸轮轴轴承下面是否有固定销，如有拆下；

(11)检查阻碍凸轮轴移动的各个部位特别是凸轮轴轴承是否可以移动；

(12)向齿轮箱侧移动第一段凸轮轴并取出，再移动第二段凸轮轴并取出；

(13)将凸轮轴移至工作间，将进排气凸轮在凸轮轴上的相对位置做好“码克”；

(14)用火烘烤进排气凸轮，同时用榔头敲打凸轮取下进排气凸轮，烘烤凸轮时注意尽可能不要烧凸轮正表面，同时用水冷却凸轮轴；

(15)组装凸轮轴凸轮时，将进排气凸轮放在机油中加热到400- 500左右，用石棉手套拿起凸轮迅速按凸轮轴上的码克位置组装凸轮；

(16)凸轮轴组装完毕后，按照相对顺序装入机体（注意2段凸轮轴联轴节处的“码克”相对为0对0）；

（17）按照拆卸时的每个环节进行组装凸轮轴轴承及其定位螺栓和其它部件；

（18）安装凸轮轴齿轮时注意曲轴齿轮凸轮轴齿轮上的 “码克 ”位置相对应，并使凸轮轴中间联轴节 （0对 0），“码克 ”与机体 “码克 ”相对应；

（19）所有部件装复后，按照说明书要求调整燃油凸定时，然后锁紧燃油凸轮；

（20）检查所有按装部件是否正确，并盘车检查，确认没有问题时对副机进行冲、活车、如冲车时副机不转，可将空气分配器打开，将空气分配器打开，将空气分配器内动盘插头位置转动180°角，然后装复启动副机进行冲、活车，当副机在空气驱动下运转时说明凸轮轴安装定时没有问题；

以上是拆检副机凸轮轴更换凸轮的所有步骤，实践证明只要细心、认真做好每一步工作就能圆满地完成拆检凸轮轴更换凸轮的工程任务。

原创作者系：

中远散货运输有限公司    刘连和

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