近日，瑞典保赔协会(the Swedish Club)与CWA International就危险化学品货物运输提出了相关专业建议，以协助运营商进行船舶的日常操作。

化学品船所载运的化学品种类繁多，同时鉴于所预期的最终用途，这些化学产品通常具有较高纯度。然而化学品货物的污染通常会影响其预期最终用途的适用性，进而可能对货物的价值产生重大影响。因此，应特别考虑这些敏感货物，以确保其正确的运输。

危险化学品货物运输指南

1.预装载：化学品船运载的化学品货物种类繁多，这意味着有可能连续运输不兼容的产品。因此，必须特别注意确保货舱得到彻底清洁。

为了确保对于储罐的充分准备，将对船舶的货舱/泵/加热设备/管路进行彻底的预装载检查，包括在装载“货舱一英尺(FIRST FOOT)”试装货物之前对储罐进行目视检查以及舱壁清洁度测试(WALL-WASH TESTS)(如适用)。

除了托运人验船员经常进行的装货前检查外，货舱一英尺取样法(FIRST FOOT SAMPLES)可以很好地检验货舱和管线的清洁度。这是因为岸上或船舶管线或货舱中存在的任何污染物都将集中在第一英尺样品中。

然而，涂有环氧型涂层系统的储罐可以吸收轻溶剂，例如芳烃，这些溶剂在预装载检查中可能不会被立即检测到。

与以前货物的残留物一样，高纯度化学品货物中不希望有水。水分将可能通过罐/管路通风不足和洗涤水排出而进入货物，尽管这通常会在装载前检查和第一英尺样品中检测到。

2.与运输相关的风险：化学品船上运输的许多货物容易发生化学反应，无论是货物本身还是与杂质或空气相遇。这些化学反应会降低货物产品的纯度。而且，在某些情况下会还产生大量热量，从而产生安全风险。

根据所涉及的确切货物，在装载“保质期”有限的货物时，必须考虑几个因素，例如：

● 氧含量

● 抑制剂含量

● 温度

此外，高温通常会增加化学反应的速率——通常而言，温度升高10°C将会使许多化学过程的速率增加一倍，因此储存温度升高会导致化学品的“保质期”缩短。

然而，一些货物需要加热以确保货物操作期间的流动性，以防止交货时间短。为了防止加热过度导致过热，需要严格控制温度，以确保流动性和化学稳定性之间的平衡，进而防止货物数量的短缺和货物质量等纠纷的产生。

此外，一些化学品货物遇氧气会产生特别反应，因此，可能还需要通过氮气覆盖来控制罐体环境，以部分或全部排除氧气（例如使用环氧丙烷/六亚甲基二胺）。对于一系列依赖氧气的抑制货物，如苯乙烯和异戊二烯单体，也需要部分还原氧气，以防止自聚合。

特别提示

✦ 确保制定合适的配载计划。将货物存放在相邻的储罐中时，请注意货物运输的温度限制。当船舶在多个港口装载货物时，这一点尤其重要。

✦ 遵守租船人的运输提示，特别注意温度和氧气含量。如果不清楚，需要寻求进一步说明。

✦ 在航行期间，每天需要至少一次监测一下货物的上层、中层和下层温度，以确保在适当的情况下符合加热速率和运输温度。

✦ 如果需要，对货物进行再循环。这对于依赖溶解氧含量来维持抑制的货物而言十分重要。

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