近日，美国船级社发布了关于甲醇作为船用燃料的指南，评估了甲醇动力船舶在设计和操作方面的挑战。
　　作为ABS正在进行的一系列以可持续性为重点的***中最新的一篇，《船用甲醇燃料》为考虑将甲醇作为近期和长期选择的船东提供了信息。
　　“由于甲醇有可能减少海上作业的二氧化碳排放量，因此甲醇的应用正引起远洋船舶、短途海运公司、渡轮、邮轮和内河船舶船东的广泛兴趣。虽然甲醇作为一种船用燃料的吸收和应用才刚刚开始，美国船级社致力于确保船东、运营商、造船商和设备制造商在制定脱碳战略时充分了解其潜力，”美国船级社全球可持续发展总监乔治斯·普列夫拉基斯说。
　　2020年11月，国际海事组织（IMO）海上安全委员会通过了关于使用甲醇作为船用燃料的暂行准则，为船东和运营商提供了乙基和甲基醇的选择。12艘甲醇动力船已经投入使用，另有10艘正在订购。
　　“甲醇是一种燃料，可为船舶运营商提供直接的脱碳效益，实现温室气体的大幅净减排，并完全符合IMO2020的要求，随着可再生甲醇产量的增长，其途径可实现净碳中和。我们欢迎美国船级社关于甲醇作为船用燃料的相关指南，将其及时添加到参考材料中，以帮助设计师、造船厂、船东和租船人了解甲醇带来的机遇，”甲醇研究所首席执行官格雷戈里·多兰说。
　　该指南基于ABS在 "设定低碳航运航向：可持续航运之路 "中的研究，以帮助设计人员、船厂、船东和租船人了解甲醇带来的机遇，以帮助推动行业的低碳化之路。

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