以案示警

案例1

8月12日1800时许，在江阴大桥下游附近水域，满载石子的“鲁济宁货XXX”轮在长江北侧上行时，因贪边航行，船艏撞到水底不明物体，导致船艏舱破损，进水严重，在海巡艇的现场组织及拖轮等抢险船舶协助下，经一夜奋战方才解除危险。

案例2

8月14日凌晨1点多，同样是在江阴大桥下游附近北侧水域，空载船“浙钱江货XXX”轮上行时因贪边航行，在该水域搁浅。船舶自行拖浅的过程中造成螺旋桨损坏，船舶失控抛锚，后经拖轮、海巡艇维护带离维修。

经由近期两起案例

我们可以看到

船舶贪边航行

有以下危害

贪边航行的危害

易搁浅

航道边缘水域通常水深较浅，经过泥沙堆积易出现沙包等较高的浅点，船舶易搁浅

易触碰

航道边缘水域，易出现不明物体，进而导致船体碰撞，造成船体破损、螺旋桨损坏等危险。

危害大

不论搁浅还是触碰，易造成船体破损、螺旋桨损坏等，给航行安全带来极大危害，同时后续抢险拖带、维修、耽误船期等给船舶造成极大的经济损失。

正确航法

按定线制规定走推荐航路

推荐航路为设置在深水航道侧面标的外侧水域，供小型船使用，在该水域航行可以保障航行安全。

保持足够的安全距离

当前正值汛期，水流较大，船舶贪边航行过程中会因水流导致船舶进一步偏离航道，如不与岸边保持足够的安全距离，极易导致搁浅、触碰等危险。

海事温馨提醒

江阴大桥下游59号-60号黑浮连线北侧水域易发生搁浅、触碰险情事故，海事部门呼吁各小型船舶切莫贪边航行。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com