考试培训 
来源：江苏海事发布 原文网址：https://mp.weixin.qq.com/s/yMncVnz3XrtdhXn-2ICiRg
【案例】
某海事管理机构执法人员在现场检查时，发现一本内河船舶船员的《适任证书（正面）》中“签发机构”是“芜湖海事局”，但盖章用的是“南京海事局”。有人认为，这样一本证书同时出现了两个海事管理机构，且签发机构与盖章单位名称不一致，这本证书应该是“假的”。然而，经过海事人员在船员证书管理系统中查询后，发现这本证书是“真的”！这是怎么回事呢？我们一起来了解一下
某内河船员证书
《内河船舶船员适任证书》的“正面”和“反面”
在前两期关于内河船舶船员适任证书的介绍“第一篇”和“第二篇”中，我们对《内河船舶船员适任证书》的“正面”和“反面”内容进行了详细阐述，即“正面”是《内河船舶船员适任证书》，“反面”是《内河船舶船员培训合格证》。
船员取得《适任证书》和《特培合格证》的“先、后”顺序是什么？
本例中，首先需要回答的问题是：对于一本完整的《内河船舶船员适任证书》来说，“正面”是《适任证书》，“反面”是《特培合格证》，那么对于内河船员来说，应当先获得《适任证书》，还是应当先获得《特培合格证》呢？有以下几种情形：
第一种情形：一般情况下，内河船员是先获得《适任证书》，后取得《特培证书》。
根据《内河船舶船员特殊培训合格证签发管理办法》，只要“船员”通过“特殊培训和考试”，就可以获得《特培合格证》。
也就是说，《特培合格证》必备前提之一是“此人”必须是已具有“船员身份”。因此，一般情况下，内河船员应当先获得《适任证书》，而后获得《特培合格证》。
第二种情形：在证书换发等情况下，内河船员是“同时”获得《适任证书》和《特培证书》的。
例如：目前，内河还存在一些普通船员（水手、机工、厨师等），没有根据最新要求到海事管理机构申领不参加航行和轮机值班船员船员的《适任证书》，此类普通船员只有《船员服务簿》。因此，如果此类普通船员参加“特殊培训”、通过“特培考试”，海事管理机构将发放新的《内河船舶船员适任证书》，其中“正面”是不参加航行和轮机值班船员船员的《适任证书》，“反面”是《特培合格证》。所以对船员来说，《适任证书》和《特培合格证》是“同时”获得，没有“先、后”顺序。
又如：本例中余某，《适任证书》有效期到2023年，《特培证书》中有两个“特殊培训类别”（油船特培和化学品船特培）有效期分别到2026年和2027年，那么，在2023年、2026年和2027年，该船员在《适任证书》和《特培合格证》到期的三个时间节点，都要到海事管理机构重新换发新的《内河船舶船员适任证书》。此时，对内河船员来说，无论是2023年、或是2026年、还是2027年，他是“同时”获得新的《适任证书》和新的《特培合格证》。
为什么一本《适任证书》会出现两个海事管理机构？
一本证书会出现两个海事管理机构，我们分析一下原因如下：
一、该船员的“一类船长”《适任证书》是2018年5月18日，经芜湖海事局审核发放的一本证书。因此《内河船舶船员适任证书（正面）》上显示的“签发机构”是“中华人民共和国芜湖海事局”。
二、根据《特培合格证》的有关信息，可以看出：
（1）该船员先于2021年10月28日取得“内河油船特培合格证”；
（2）该船员又于2022年7月4日取得“内河散装化学品船特培合格证”；
（3）“签发机构“和“盖章单位”都是“南京海事局”；
（4）该船员“内河散装化学品船特培合格证”是最近一次的“特培合格证”，因此可以知道，该船员最后一次也是向南京海事局申请签发的《特培合格证》。
三、当该船员于2022年7月向南京海事局申请“内河散装化学品船特培合格证”时，南京海事局政务中心根据海事政务办理有关规定，将重新制作一份新的《内河船舶船员适任证书》（包括正反两面内容）。
作为新的《内河船舶船员适任证书》，需要加盖海事管理机构公章，因此在《内河船舶船员适任证书》的“正面”和“反面”都要盖上“南京海事局”的印章；但是《内河船舶船员适任证书（正面）》的“签发机构”仍然保持不变，仍然是原来的“中华人民共和国芜湖海事局”，这就出现了“一本《适任证书》会有两个海事管理机构”的原因，所以这本证书是真的。
信息来源 | 南京海事
图文编辑 | 孙开阳
审核 | 贾亚伯