各位大哥，小弟最近去船厂接一条刚下水的新船，到目前还没有接过新船，想请教一下，接新船和正常的接班上船工作有什么不同，需要做什么工作，接新船是不是很累啊。希望有经验的仁兄给指点一二。谢谢
接船很累的，有心里准备吧，新船的问题很多，关键要做好保养，特别是滤器，如果是国内造的，更要注意了，有很多装反的装错的地方，一定要仔细观察。想探讨可加我qq 47387571
谢谢站长的答复
虽然我是学驾驶的,轮机上的业务不能建议,但是一般来说,正常接班一切都已经按部就班,根据前任的工作经验，流程和公司的体系,船舶的操作规程就可以交接,接新船的话,这些东西就需要自己根据仪器设备的操作说明书来自行摸索,或者在轮机长的指导和安排下开展前期的准备工作,对于分管的仪器设备有所了解,熟悉操作规程以及注意事项.
接新船一般是比较辛苦的,但是如果几个月下来后,新船在自己分管的范围内一切都走上正轨,那也是非常值得自豪的事情.
轮机业务 
发表于：2009-09-09 13:52
接船很累的，有心里准备吧，新船的问题很多，关键要做好保养，特别是滤器，如果是国内造的，更要注意了，有很多装反的装错的地方，一定要仔细观察。想探讨可加我qq 47387571
发表于：2009-09-08 13:11
谢谢站长的答复
发表于：2009-09-08 09:49
虽然我是学驾驶的,轮机上的业务不能建议,但是一般来说,正常接班一切都已经按部就班,根据前任的工作经验，流程和公司的体系,船舶的操作规程就可以交接,接新船的话,这些东西就需要自己根据仪器设备的操作说明书来自行摸索,或者在轮机长的指导和安排下开展前期的准备工作,对于分管的仪器设备有所了解,熟悉操作规程以及注意事项.
接新船一般是比较辛苦的,但是如果几个月下来后,新船在自己分管的范围内一切都走上正轨,那也是非常值得自豪的事情.