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大海为媒——爱上一个爱船爱家的人■吴妮
（一）
说不清是一种什么缘分，把他和我拉扯到一起了。
起初，只知道他是一名船员，长年累月跟海打交道，难得回一趟家。还听别人说，跟船员结婚会一辈子吃苦的。我心想，吃苦我倒不怕，最令我担忧的是他的安全，因为“跑马行船三分险”嘛！有一次我问他：“七十二行哪一行不好，你为什么偏要干船员呢？”他答得很直率：“小时候听人讲，当船员好，能周游世界，考大学便报了航海专业，也没有弄明白毕业后干的啥，就这样稀里糊涂地上‘贼船’了，不过现在也不后悔，反而越干越有味道了。”经他这么一讲，我心里一怔：世上竟有这样痴迷船员职业的！
俗话说“上船容易下船难”，我心里寻思，他注定是一辈子吃航海这碗饭了。接着，我又似懂非懂地问他：“当船员不是不好，就是风险太大，茫茫大海，一叶孤舟，危险不危险？”他的神情坦然而镇定：“说没有一点风险是骗你的，干哪一行都会有风险，但是‘小心驶得万年船’，现在科技发达了，航海设备非常先进，我们公司和船员都很重视安全，这样你就无须有过多的顾虑了。”也许他说的是实话、心里话，也许是我被他的憨厚、真诚所打动，不经意间也就稀里糊涂地上他的“贼船”了。
大海为媒，两情相许。跟他从相识到结婚成家，至今快十个年头了。要问我俩的爱情生活有什么与众不同，当了这么些年海夫人有什么感受，我会打开心扉告诉你：因为爱他我也爱上了大海，为了让他干好这份真正属于男子汉的事业，我茹苦含辛挺起了女人坚实的脊梁。我们比别人更需要理解与支持，在我们离别的日子里，珍藏在心里的希望和祝福，就是保佑他平平安安。安全是我们最关心、谈论最多的话题，安全是我们爱情生活的轴心，是我俩心心相印的纽带，是家庭幸福美满的润滑剂，“平安”二字值千金，对于船员和船员家属来说，没有什么比安全更重要、更珍贵的了，而我的这种体验和感悟经年累月又变得更加深切、更加浓烈。
（二）
那时，他在船上做三副，我俩正处于年轻人那种“燃情岁月”，当时电讯业不像现在这样发达，打国际长途费用很贵，我跟他的联系全靠书信。也许是爱屋及乌的缘故，我对船上的事情产生了浓厚的兴趣，总想多了解一点他的情况，对他的海上生活、国外见闻总要来个打破沙锅问到底。
但是，“鸿雁”未能“传情”，他在信中对船上工作轻描淡写，异域风情只字不提，真令我大失所望。在他的身上，似乎缺少年轻人的激情与浪漫。到他公休了，我细问原因，他答曰：“我把船员与大风大浪搏斗的情景说得越详尽，把那种艰苦的环境描述得越具体，恐怕你就睡不着觉了，说不定把我给甩了，你就来个‘雾里看花’，知道个大概就行了。还有，你不知道船上工作有多忙啊，连下地都是快去快回，哪有心思欣赏国外风光？给你的信都是睡觉前草草几句。”我大惑不解，白天上班忙，下了班不就空闲了吗？我这么一说，他哈哈大笑：“我的姑奶奶！船上不像陆地，哪能‘朝九晚五’这样有规律，我又刚做三副，航行时当８－１２的班，船长常在旁边指导，我得抓住机会好好向船长请教，下了班还要经常检查分管的救生设备。但话又说回来，辛苦了这一年，还真受益匪浅呢！
接着，他把自己怎样履行三副职责、怎样向船长向其他驾驶员学习的事情，一五一十地讲给我听。他说起，刚当三副那阵子，在驾驶台当班心里难免有些紧张，特别是经过渔区和狭窄航道，然而有船长在一边“保驾”，看着船长一副泰然自若的神态，他心里就踏实了很多，操作起来就比较自如了。下班后，船长经常找他聊天，传授航海经验，语重心长地对他说，一条船二十几号人命、上亿元的财产，驾驶员肩上的担子不轻啊，一定要胆大心细，用“心”来开船，这个“心”就是事业心、责任心。
听了他的这番解释，我既满意又不满意，娇憨说；“你新做三副，这次就原谅你了，以后上船一定要多写信，要不咱们就拜拜了。”他一笑了之，“以后，以后要是新做二副、大副、船长，还是那么忙啊！”我一点也不相让，“忙不算什么理由，哪怕不睡觉也得写，谁叫你爱上一个日夜思君不见君，盼得来信共枕眠的人呢！”
（三）
蜜月过了没多久，上船的电报来了，他怕我想不通，一本正经的做我的工作。我却开玩笑似的对他说：“我早作好思想准备了，嫁给海员也就嫁给了大海，你上船就上船吧，又没有谁拦着你，你不出去赚钱拿什么养活老婆孩子？”我这样一说，他的脸上才露出一丝笑容。他出门前那天晚上，我好久都睡不着。毕竟是新婚后第一次离别，况且我已经怀孕了，在我生活的道路上将要面对什么样的困难，我根本不敢去想，但我看得出来，他的担心和忧虑比我更多，如果这个样子让他上船哪行呢！我暗暗地想，明天送别时一定要坚强起来，好让他放心地走出这个我们共同拥有的家。
次日早晨，阳光明媚，是出门远行的好日子，火车站里挤满了出门打工的人，人们已经习惯了这种团聚与分离了，因此前来送别的人并不多，我俩在候车室里就显得有些与众不同，离别在即，天各一方，此刻的心情一言难尽。车站里广播响起，验票入闸时间到了，我们紧握着的手久久不愿松开，早就想好了要说的话也没说出来，只是一个劲地重复着那一句：多多保重，一路平安！
离家才一周，就收到了他的信，令我惊喜不已——这是他离开国内港口开航前发的信，信中自有一番情意缠绵，对新婚妻子的眷恋和新生命的希冀溢于言表，或许是爱情生活的滋润吧，他的神经细胞里开始注入了浪漫的因子了。在信中还引用了歌词里的一句话：“因为爱你，要更加珍惜我自己。”他说，从踏上舷梯的那一刻起，就立即进入工作状态了，对亲人想归想，只能把这份思念藏在心底，全身心地投入到紧张的工作中去，履行二副的职责，按照航次任务设计航线，根据有关通知及时修改海图，搞好航海图书资料和药品的管理，开航后每天两次在驾驶台值班……看了他这封信，想起了他曾经对我讲过，他时刻记住一位老船长的几句箴言：男子汉大丈夫要拿得起放得下，就像开船一样，该靠泊时就靠泊，该起锚时就起锚，该转向时还得转向，要清清爽爽，不能黏黏糊糊。
他这一趟上船，我俩来往的信件最多。他的封封来信，总问我的身体怎么样，有没有按期到医院作胎儿检查，让我多休息，吃得有营养，讲一大通优生优育的话，像个妇产科医生似的。我回信说，你也太婆婆妈妈了，你一心一意开好你的船，我一心一意养好我的身体，等你公休回来生个胖娃娃给你抱，但千万别整天想孩子想疯了，想走神了，那样你就不是个好丈夫、好爸爸了。
怀孕、生孩子，是一个女人最辛苦的一段日子，但是，有他的无尽关爱、鼓励，有父母双亲的悉心照料，带着对未来美好生活的憧憬，凭着女人肯吃苦耐劳的天性，这段艰难的日子我走过了。我衷心感谢我的好丈夫，感谢上天赐予我们一个幸福美满的家庭！
（四）
十载耕耘，几番拼搏，他终于圆了多年的船长梦，我既为他事业成功感到高兴，但无形中又新添了许多牵挂与担忧。他上了船，我的心好像跟着他走了似的，这一点连孩子都觉察出来了，问我为什么总是心神不定，我说你爸爸肩上的担子太重了，不是说“众人划桨好开船”吗，我们要多给他鼓励和支持，帮助他挑起千斤重担，要给他信心和力量，战胜狂风恶浪，度过激流险滩，平安启航返航。
有一回，我到船上探亲，让我长了不少见识，对他的工作有了更多的了解。船靠上码头，船员们都很忙，而船长就更忙，我跟他说话聊天的时间都很少。在船长办公室里，一天接待多少拨人，我都数不清了。他说，来者都是客，都与船上业务相关，哪一路神仙都不容怠慢。我看他还真行，该接洽的接洽了，该打发的打发了，事情办得干脆利落，没有啥难住他的，我跟他开玩笑：“真是看不出，在家里你寡言少语，在外面还有点阿庆嫂的风度呢！”他也幽默地说：“‘人不可貌相，海水不可斗量’，跑了这么多年江湖，连结巴的人都能说相声了！”
经我仔细观察，他对外公关接待还挺能耐，但是相比起来，内部管理就逊色一些，他的心很细，什么事都管，成了全船最忙的人。晚饭后，大车、大副他们常来聊天，几个人一起研究工作，有时我在一边听着，发觉每件事情无论大小，都等着他点头拿主意。事后我问他，为什么会这样？他说他们资历浅，缺乏经验，所以就多听船长的意见。我告诉他，这不是理由，肯定是你平时什么事都去管，把下面的积极性都管没了。他觉得我讲的有道理，我又开导他说，现在不是有一种很时髦的“猴子管理”理论吗，强调逐级管理人人有责，每个人都要照看好自己的“猴子”，不要将该自己照看的“猴子”托付给别人照顾，当领导的要敢于放权授权，不要越俎代庖，该下属作决定的事要让他们自己学着作决定。在我的提醒和帮助下，他改掉了以往的毛病，再也不干那种包揽一切的蠢事。他告诉我，工作方法改进了，全船的积极性充分调动起来，所有的“猴子”都有人管了，也管到位了，船上各项工作开展得十分顺利，他自己也不觉得那么累了。
那年，他第二条船做船长回家公休，心情特别高兴，他那条船评上一级了，我特意做了一桌好饭菜，为他庆功祝贺。饭后我问他：“人们都说见好就收，你那位老船长也说过，‘该转向时得转向’，你打算什么时候下来呢？”他感到愕然，说我理解错了，老船长讲的“转向”是指航海的规则、规律，人家老船长干了几十年都没有离开船呢。我马上说：“年龄也是资本，四十岁是道槛，老了谁还要你？到时候只能‘降价处理’了。”他却对我“反唇相讥”，十分自信地说：“咱公司以人为本，把老船员老骨干视之为宝，我正干得顺风顺水，凭什么要转向呢？”听了他的真情表白，我知道他对航海是一往情深了，既然他一心爱着海，爱着他的船，我当好海嫂就是了。
他又要上船了。我请我们学校擅长书法的老师，写了“志存高远”四个字，裱成精美的小条幅，我还附上一封信，装进行李让他带上船。一个多月后，我高兴地收到了他的来信。信中写道：
妮：
打开行李，见到条幅，就像见到你一样，让我兴奋不已。我知道，这是你对我的希望和勉励，我是一名普通的航海人，是一个名不经传的水手，离志存高远这种境界相差甚远，但请你放心，我会朝着这个目标努力的。
跑了这么些年船，付出很多，感慨很多。每当我和一班弟兄们，经历漫长艰险的航程，把一载载货物安全地运到目的港时；每当我们一次次顺利通过港口国检查，受到检查官员交口称赞时；每当干满了一条船，以最好的船舶状态交给了下一班人，提着行李走下舷梯时，心情就格外轻松和愉快，一种成就感油然而生，比中了大奖还过瘾呢！而每当这个时候，我更想起了你，要是没有你的理解和支持，我什么都做不到！
常言道，好男儿“四海为家”，我认为这样说说可以，但实际上难以做到，因为家只有一个，那就是故土难离的家，有妻儿老小的家。世上没有不靠泊的巨轮，也没有不回家的游子，思乡想家是一个人的本能或习性，船员在外面怎么跑，也走不出妻子期盼的目光，那温情的双眸是我们平安返航的航灯。在船上，我喜欢看日出，更喜欢看日落。我知道在那墨蓝色的海水衬托着、悬浮在有些灰暗的天边的净洁而火烈的日轮之下，有我的家，我的至爱。
“我爱我家，我爱我妻”，这是我一直想说又没有说出口的一句话。
你的丈夫
读着他的信，我的心醉了。我要告诉我的姊妹，嫁给船员我无怨无憾，我是世界上最幸福的女人！