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“猛虎”海盗？

　　尽管事情已经过去3年，现在也暂时脱离了海上航行工作，但厦门诚毅船务公司机务部经理李上平却怎么也忘不掉曾经被海盗攻击过的经历。当时，他是“育嘉”轮上的轮机长，管理着那些为船舶提供动力的机器。

　　1999年9月25日，船龄已满20岁的老船“育嘉”轮航行在斯里兰卡东北部水域，船上满载着从约旦运来的15000吨化肥前往印度东部的一个港口，速度只能保持在每小时11海里。

　　“晚上7点，天已经黑了。”李上平向记者回忆当时情景，“我和报务员正在船长房间里玩牌。因为天气热，房间里开着空调，门是关着的。”

　　7点20分左右，他们突然听见外边乒乒乓乓的声音，还有一些船员的叫喊声。“我们一开始以为是船员在吵架。走出房门时候吓了一跳，船周围像放烟花一般热闹，五六艘小炮艇正对着‘育嘉轮’用机关枪射击。”

　　“以前我们都是在小说里看过或者听别人说过，这次是我们第一次见到海盗。”李上平没有掩饰自己当时的紧张心情，“那些子弹都是从走廊的过道里穿过，有些打到了船长房门上。”在船上，船长的房间是所有船员住房中最高的，仅比驾驶台低一层。“刚刚和我们一起打牌的那位报务员刚刚走出船长房门膝部就被子弹擦过，形成烧伤。后来我们看见，连烟囱边上都有枪弹痕迹，有些子弹甚至穿过船壳。”

　　为了防止海盗登船，“育嘉”轮继续前进，但满载的船舶无法加速。船长一方面利用设备预警呼叫，向公司紧急报告;一方面利用高频(船上的一种通话设备)向周围小炮艇喊话，想弄清楚他们意图，但对方毫不理会。

　　7点30分，一声巨大的爆炸声，海盗们用火箭筒攻击了“育嘉”轮右后舱和舵机房的连接部。“有些房间的天花板和门都掉了下来。”李上平说，“船舱开始进水、舵机被损严重，船无法航行。”

　　7点45分，上来了6个身穿迷彩服的人，其中3个都是一肩扛着火箭筒，一手还拿着枪，另外的人还拖着两条麻袋。李上平告诉记者:“我们后来分析，那些麻袋里装的是爆炸物，因为他们把这两条麻袋拖进了机舱，下船时候又带了回去。”

　　“我当时已经下到了机舱里。”李上平说，“不过，没过多久，就被下到机舱的海盗用枪逼了上来。”等李上平被赶到船舶尾部甲板的时候，全船船员也都在两三个海盗的武器看管下集中到那里。另两个海盗在弄清了这艘船来自中国并且装的全是化肥后，正在用对讲机联系。“我听不懂他们的话，但感觉他们有点气急败坏。”李上平说，“可能是他们事先的情报有问题，我们运的东西不是他们需要的。”

　　8点45分左右，海盗们下船了，而且什么都没拿。船员们顾不上别的，全部都扑在堵漏和灭火上，但“育嘉”轮因为舵机问题仍然无法航行。“幸好那天没有什么风浪，否则，问题就严重了。”按照常识，如果有大风浪，船舶没有动力，只能顺着风浪，很可能形成倾斜甚至翻船。

　　在陆地上，船舶所属的厦门诚毅船务公司领导们也经历着紧张。当时的机务部经理邱家栋告诉记者，公司接到“育嘉”轮报告后，立即报告交通部海事局，交通部海事局迅速向外交部汇报。

　　“外交部的消息反馈到斯里兰卡，斯里兰卡方面出动了海军进行围堵，这个过程没有超过4小时。”邱家栋说。李上平也回忆起之后曾看见远处有像自己的船刚刚遭遇的类似的“烟花”，但当时以为是那些海盗们又在攻击其他船舶，“第二天，我们停泊在斯里兰卡的港口修船时，当地媒体报道说，海军同海盗们进行了交火”。

　　根据后来种种情况分析，这些海盗应该是斯里兰卡泰米尔“猛虎”组织，“他们没有要我们的任何东西，而且似乎在寻找什么东西，给人感觉是想劫取物质，可能是情报错误，他们只好下船，如果是普通的海盗，得知运载的是化肥之后，应该会进行财产洗劫。”李上平说，“斯里兰卡的官方也基本上持这样的认识。”