当锚泊一台副机供电时,副机突然滑油低压.作为1个机工值班.应该如何处理.如果是轮机员又应该如何处理?
1，马上停掉。可能已经自动停了。
2，启动另一台。
3。盘车检查。
马上检查油位。如果油位正常。油压低。就要启动备用付机。
碰到这事第一不要着急不能慌///一般滑油低压是应为冷却不好(缺滑油的情况一般不会出现//如果出现了就是你值班的没有值好班检查不到位)水压过低(一般是滤器堵了或是里面有空气了).
看滑油压力下降趋势，如果未降到报警值就不再下降，当班机工可通知主管轮机员并准备启动备用副机；如果压力迅速下降应当机立断停下发电机，然后马上启动备用机。原则是能避免全船失电就尽可能避免，但要确保不发生机损事故。紧急情况即使轮机员在场也只能如此。
1. 当时时间可以通知驾驶台,重换一台发电机.
2 停去一些不重要的设配.
3. 自动起动一台发电机,并电卸掉出问题的发电机.
立即启动备用付机并车。将这台付机卸载。叫三轨检测。
按书上的什么报警呀,什么通知啊就不要去做了,没用,等你报好警说不定副机就咬死了.
我的做就直接停了,然后盘车,防止咬死,这样省事
嘿嘿没电了,船上警报自然就响了,人都起来了,事情就好办了!哈哈
抛锚时如果辅机机油低压，应立刻断电降速停车同时启动另一台辅机供电，并检查机油低压的原因。因为是抛锚突然的断电不会影响船舶的安全，所以还是先保住辅机要紧。
马上上报值班轮机员 采取正确的行动
轮机业务 
发表于：2007-10-16 00:57
1，马上停掉。可能已经自动停了。
2，启动另一台。
3。盘车检查。
发表于：2007-09-20 17:22
马上检查油位。如果油位正常。油压低。就要启动备用付机。
发表于：2007-09-25 17:42
碰到这事第一不要着急不能慌///一般滑油低压是应为冷却不好(缺滑油的情况一般不会出现//如果出现了就是你值班的没有值好班检查不到位)水压过低(一般是滤器堵了或是里面有空气了).
发表于：2007-09-28 03:53
看滑油压力下降趋势，如果未降到报警值就不再下降，当班机工可通知主管轮机员并准备启动备用副机；如果压力迅速下降应当机立断停下发电机，然后马上启动备用机。原则是能避免全船失电就尽可能避免，但要确保不发生机损事故。紧急情况即使轮机员在场也只能如此。
发表于：2007-12-13 14:52
1. 当时时间可以通知驾驶台,重换一台发电机.
2 停去一些不重要的设配.
3. 自动起动一台发电机,并电卸掉出问题的发电机.
发表于：2007-10-09 12:55
立即启动备用付机并车。将这台付机卸载。叫三轨检测。
发表于：2007-09-22 12:02
按书上的什么报警呀,什么通知啊就不要去做了,没用,等你报好警说不定副机就咬死了.
我的做就直接停了,然后盘车,防止咬死,这样省事
嘿嘿没电了,船上警报自然就响了,人都起来了,事情就好办了!哈哈
发表于：2007-11-24 20:09
抛锚时如果辅机机油低压，应立刻断电降速停车同时启动另一台辅机供电，并检查机油低压的原因。因为是抛锚突然的断电不会影响船舶的安全，所以还是先保住辅机要紧。
发表于：2007-12-03 20:27
马上上报值班轮机员 采取正确的行动