1，Port side pilot ladder used for PSCO boarding found with excessive loose steps with several loose chocks, missing chocks, steps not horizontal and substantially frayed side ropes. Stbd side pilot ladder found with excessive loose chocks at time of inspection. SOLAS ch. V, S74-24/CV/R23;（Oil tanker 17.05.2011 160716GT.
【分析】
1）左舷引航梯：很多踏板松散，三角支撑松动，部分三角支撑灭失，踏板不能保持水平，边绳磨损严重。
2）右舷引航梯：很多三角支撑松动。
3）给出依据正确，滞留适当。
4）S74-24/CV/R23正在修定。
2，All Auxiliary engine (# 1, 2 and 3) fuel oil pneumatic quick closing valves found seized during inspection SOLAS ch. II-1 Parts C, D, E, F, S74-1/CII-1/R26.
【分析】
1）所有辅机燃油（气动式）速闭阀SEIZED。
2）应该是所有辅机隔离阀seized。
3）给出依据也是错误的。
4）正确依据应该是：SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2 / Reg. 4.2，良好做法参见：Refer to MSC.1/Circ.1322 for UNIFIED INTERPRETATIONS OF SOLAS CHAPTER II-2/4.2.2.3.2 on board ships constructed on or after 29 May 2009.
5）缺陷应该是错误的，依据也是错的。
6）建议取消缺陷和滞留。
3，Emergency generator, Fuel Tank quick closing valve not working/defective. SOLAS ch. II-1 Parts C, D, E, F, S74-1/CII-1/R26（Other special activities 06.08.1997 22168 19994GT）
【分析】
1）EG油柜速闭阀不工作。
2）给出依据S74-1/CII-1/R26，而缺陷指出是油柜速闭阀，二者没有什么关系。
3）正确的是：SOLAS74-1/CII-2/R15,即：燃油、滑油和其他易燃油类的布置。
4）所给出的依据是错误的。
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