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邓世昌为何要指挥战舰撞向敌舰 百年后打捞残船,才让人明白

​中国的近代史,可谓是一段屈辱史。当年的清政府,采取闭关锁国的政策,导致国家衰落,被世界列强侮辱侵占。
管理员 2019-11-19 15:32
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中国的近代史,可谓是一段屈辱史。当年的清政府,采取闭关锁国的政策,导致国家衰落,被世界列强侮辱侵占。

但中国人是有血性的,在国家被分割蹂躏的时候,不乏一批又一批的爱国志士,他们为振兴中华而抛头颅、洒热血,例如北洋水师管带邓世昌,在影响中日两国国运的甲午海战中,指挥自己已经受伤,船身严重倾斜的“致远”舰,撞向日本敌舰。百年后,当我们打捞出“致远”舰残船时,才发现邓世昌的良苦用心。

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邓世昌,是清末的北洋水师海军将领,1849年10月4日出生于广东番禹,父亲专营茶叶生意。邓世昌从小聪明好学,成绩优异。他父亲非常开明,认为儿子将来无论是继承自己的事业,还是从事别的事业,都必须学习洋文,就把他带到上海,送进了教会学校,学习洋文和数学。

1867年,沈葆桢出任福州马尾船政大臣,开办轮船制造和驾驶管理班,邓世昌在得到父亲的支持后,顺利的考取了驾驶管理班,正式向成为一名海军迈进。

后来李鸿章兴办北洋海军,邓世昌被保举,调到了北洋水师,继而被保送去英国,得以系统学习英国海军先进的经验和技术。到了1887年,北洋海军在欧洲订购的巡洋舰“致远”舰、“靖远”舰竣工交付,邓世昌以营务处副将衔参将兼“致远”舰管带,率队赴英、德两国,参与接船。

1894年,中日甲午战争爆发。在黄海,邓世昌率领“致远”舰,与日本军舰正面交锋,由于军舰、武器的落后,“致远”舰遭日本军舰围攻,军舰多处受到炮击,已经受伤,船身严重倾斜,在最后的“致远”舰将要沉没的关键时刻,邓世昌指挥“致远”号,撞向日本的“吉野”舰,欲与日本军舰同归于尽。后军舰不幸爆炸沉没。在最后时刻,邓世昌拒绝救援,誓与军舰共存亡,抱住前来营救他的义犬“太阳”,一起沉入大海,壮烈殉国。

有些人知道的是邓世昌在最后关头驾驶“致远”舰撞向日本的“吉野”舰,是想和日本军舰同归于尽,但在当时,邓世昌还有逃生的机会,用一艘“致远”舰去对付日本强大的军舰,并不能给日本海军造成多大的损失。他为什么不选择先保存性命,以图后谋呢?毕竟“留得青山在,不愁没柴烧”。

但是,一百多年后,当我们把“致远”舰残船打捞出来后,才发现,原来“致远”舰上绑着的还有一颗鱼雷,但是,鱼雷的射程很近,所以邓世昌撞击日本军舰,是为了用鱼雷炸毁日本军舰,给他们造成更大的伤害,邓世昌的良苦用心在百年后,才被人们所知。

其实,邓世昌指挥军舰撞击敌舰,还有他军人的热血和对清政府的失望,北洋水师为什么全军覆没,是因为当时的武器装备不足,这要归结与清政府的腐败,连抵御外敌的武器装备的钱都可以随便挪用,用于自己的骄奢淫逸,只能说大清的气数尽了。再有就是他作为一名军人应有的血性,在面对强敌,即使自己舍身而死,也要以血肉之躯,保家卫国,这样的精神,值得我们后辈敬佩!


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