我曾经也是一名海员，在学校上学的时候对大海以及海员生活充满了向往，每当上课时候老师讲到海上生活的时候我都羡慕不已。毕业以后去了一家外籍航运公司。下飞机踏上异国的土地，浑身颤抖，激动不已，就差热泪盈眶了。上了船之后，才深刻体会到什么叫资本主义剥削劳动人民。满船的外国人，就我一个中国人。当时我是甲板实习生，一天也就睡5个小时左右，就是干活。外籍船上，每个人都可以指挥实习生，刚入睡就被叫起来是常事，要么大副叫干活，要么靠离港，几个月后睡觉开始产生幻听，平均每个小时惊醒一次，总感觉有人在叫班。在最后的几个月里，整个人几乎变了，暴躁，易怒，基本上很多海员都是这样，每当快下船的时候都有这种变态行为。还有跟可怕的，是养成了大手大脚的坏习惯。回国后，我同学一月花了3万，实习一年的钱全花光了。我想说，即使你以后不当船员了，这个习惯很难改变。我也是，在学校的时候一个月生活费400块，活得也算拮据，知道节俭，当有钱的时候就不把钱当钱了。现在我在家休假，准备解约，不能大把挣钱了，却依旧能花。实习回家，当年我们8个实习生中5个有女朋友的，4个都分手了。没分手的留在陆地上了。第二的航次我玩命的表现，只要有时间就去学习，每天4小时睡觉，帮驾驶员干活，2个月提三副，在我们这个管理森严的外籍公司算是非常快的了。三副以后，开始了心惊肉跳的生活。检查不完的检查，培训不完的培训，演习不完的演习。包租人检查，港口国检查，船旗国检查，公司内查，海关，移民局，各个都是大爷，一个都不能得罪。有次在新加坡，船旗国来检查，值班的印尼二副检查了检察官的背包（我们公司规定，对外来人员一律检查），结果惹怒了检察官，直接扣船2天。在战战兢兢中熬过了合同，下船时船东人事经理问我什么时候回来（因为我在船表现良好，英语水平比较好，所以船长大副对我的评价还算很高），我说大概3个月吧，经理说怎么这么长时间，我骗他说我要结婚，心里想***老子绝对不会回来了。

   我们当初当海员我想大部分因为家境问题，可细想想，除了钱，我们得到了什么？而失去了的东西太多了。在家休假的时候没工资，在船时候的工资就平均的降低了。还有海员的地位。海员在中国可以说是没有地位的，我出门在外我从来不说自己是海员，在不了解海员的人眼里，海员是什么形象，我在网上问过很多人。***妓，酗酒，打架，没文化，不修边幅。简直就是败类的代名词，我很悲哀。就是去年，索马里海盗的出现，尤其是袭击了中国船，媒体的目光才抛向了这个被遗忘的群体，可悲的是，报道的也是海军如何如何的英勇。

   在海上航行的时候，我老幻想一件事。某位有才华的歌手，能为海员创作一些歌曲。或是某位作家写出一本描写海员的书，或是某位导演拍一部关于海员题材的电影电视。海员太需要社会的理解了。

  对于海员这个职业，我选择离开。尽管我很喜欢，我很自豪。失去的太多了。